9月20日，隨著湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書記陳潤(rùn)兒的一聲令下，長(zhǎng)沙市民翹首盼望的營(yíng)盤路湘江隧道建設(shè)正式開(kāi)工。投資18.7億元的隧道工程，工期28個(gè)月，將于2012年1月竣工。作為首條穿越湘江的隧道，將圓長(zhǎng)沙人民的世紀(jì)之夢(mèng)！
上午9時(shí)，天空飄著細(xì)雨，瀟湘風(fēng)光帶的開(kāi)工典禮現(xiàn)場(chǎng)龍騰獅舞、鑼鼓喧天，昂首挺立的施工設(shè)備，整裝待發(fā)的建設(shè)大軍，載歌載舞的群眾，在湘江之濱構(gòu)成一幅動(dòng)人心魄的畫面。省人大常委會(huì)副主任陳叔紅、省政協(xié)副主席龔建明及長(zhǎng)沙市的領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工典禮。
營(yíng)盤路湘江隧道位于銀盆嶺大橋和橘子洲大橋居中偏南位置，東西走向，距橘子洲大橋約1.3公里，距銀盆嶺大橋約2.1公里。隧道主線西起咸嘉湖路，下穿瀟湘路、傅家洲、橘子洲和湘江路，東接營(yíng)盤路，為雙調(diào)單層隧道，隧道的南北主線均為雙車道，匝道為單車道。主線設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)。
營(yíng)盤路隧道建成后，汽車過(guò)江僅需3至5分鐘，將大大緩解長(zhǎng)沙交通緊張狀況。據(jù)悉，長(zhǎng)沙市還將修建勞動(dòng)路過(guò)江隧道、人民路過(guò)江隧道、南湖路過(guò)江隧道，加上地鐵2號(hào)線的過(guò)江隧道，湘江長(zhǎng)沙段將有5條隧道穿江而過(guò)。
