2009年8月15日,烈日當空,驕陽似火,但包西鐵路史家河特大橋施工現場依然熱鬧非凡。
在監理辦組織下,高墩混凝土施工觀摩會在包西第五項目部舉行。中鐵十一局、十二局、十四局、電氣化局代表及中鐵十四局集團公司包西指揮部所屬各項目部質檢部長、試驗室主任觀摩了史家河特大橋3#、4#新型板凳式高墩混凝土的施工,并一起交流了高墩混凝土施工經驗。
史家河特大橋墩柱為雙柱排架板凳式橋墩,最高墩身為56米,墩身鋼筋間距小、墩身高、晝夜溫差大,給混凝土的施工造成很大的困難。項目部在施工中嚴把原材關,控制進料質量,并積極配合實驗室做好一切準備,確保了高墩混凝土的質量。
觀摩會上,我項目部試驗室主任劉學民介紹了高墩混凝土施工的質量控制,并解答了代表提出的疑問。
目前,史家河特大橋墩身施工正在緊鑼密鼓的進行中,良好的施工準備,完善的施工配套措施,兢兢業業的施工人員,已為完成工期目標打下了堅實的基礎。
在監理辦組織下,高墩混凝土施工觀摩會在包西第五項目部舉行。中鐵十一局、十二局、十四局、電氣化局代表及中鐵十四局集團公司包西指揮部所屬各項目部質檢部長、試驗室主任觀摩了史家河特大橋3#、4#新型板凳式高墩混凝土的施工,并一起交流了高墩混凝土施工經驗。
史家河特大橋墩柱為雙柱排架板凳式橋墩,最高墩身為56米,墩身鋼筋間距小、墩身高、晝夜溫差大,給混凝土的施工造成很大的困難。項目部在施工中嚴把原材關,控制進料質量,并積極配合實驗室做好一切準備,確保了高墩混凝土的質量。
觀摩會上,我項目部試驗室主任劉學民介紹了高墩混凝土施工的質量控制,并解答了代表提出的疑問。
目前,史家河特大橋墩身施工正在緊鑼密鼓的進行中,良好的施工準備,完善的施工配套措施,兢兢業業的施工人員,已為完成工期目標打下了堅實的基礎。