每天吃掉一千四百噸高爐渣

　　杭州灣跨海大橋、寧波港集裝箱碼頭、寧波繞城高速……建造這些工程的原料中，擁有一個相同的“基因”——來自北侖的礦渣微粉。日前，又一批8000余噸礦渣微粉從該區“港新建材”運往梅山大橋建設工地。至此，該公司已有40萬噸礦渣微粉用于我市重點工程中。

　　位于北侖區的“寧波鋼鐵”每天都要產生大量冶金廢棄物——高爐渣。目前，國內對這種廢棄物采取的主要方法是填埋，不僅成本巨大，還會留下一定的環境污染隱患。依托南京水利科學院等科研院所的力量，“港新建材”攻克了高爐渣加工成礦渣微粉技術，用以替代水泥，并解決了混凝土在海水浸泡、沖刷下，鋼筋銹蝕、混凝土膨脹剝落等難題。目前，公司年產量在40萬噸左右，其中有70%的原料來源于“寧波鋼鐵”。

　　近段時間，“港新建材”廠房邊一輛輛等待裝貨的車輛排成了長隊，只要產品一下線，立即就被運走。公司負責人介紹，他們現在已是全省規模最大的礦渣微粉生產企業。如今，各級政府加大了基礎建設投資力度，他們的礦渣微粉需求量明顯增加。現在公司高爐渣日處理能力達到了1400噸，而“寧波鋼鐵”每日僅能提供七八百噸，每月缺口在1萬噸左右。“我們現在只能去山東、福建等地采購高爐渣。”這位負責人說。