進入6月份以來，世界最高的人字型鋼塔——泰州長江大橋中塔施工進入關鍵節點，中塔4個鋼箱梁吊裝和調試在有序進行中。
據大橋建設指揮部總指揮鐘建馳介紹，北汊跨江主橋采用三塔兩跨鋼箱梁懸索橋型，每跨跨徑均為1080米，這是目前世界上該種橋型的最大跨徑。
大橋中塔是全橋最關鍵、施工難度最大的部分。中塔基礎施工采用國內規模最大的水中沉井基礎，沉井分為兩部分，下部是38米高的鋼箱沉井，上部是38米高的混凝土沉井。中塔沉井有25層樓高，井底面積接近半個足球場，于去年8月底提前下沉到海平面以下70米的地層。預計到今年11月，高192米的大橋中塔將矗立在滾滾長江之上。
據大橋建設指揮部總指揮鐘建馳介紹，北汊跨江主橋采用三塔兩跨鋼箱梁懸索橋型，每跨跨徑均為1080米，這是目前世界上該種橋型的最大跨徑。
大橋中塔是全橋最關鍵、施工難度最大的部分。中塔基礎施工采用國內規模最大的水中沉井基礎，沉井分為兩部分，下部是38米高的鋼箱沉井，上部是38米高的混凝土沉井。中塔沉井有25層樓高，井底面積接近半個足球場，于去年8月底提前下沉到海平面以下70米的地層。預計到今年11月，高192米的大橋中塔將矗立在滾滾長江之上。
