昨(31日)目擊者從市重點辦采訪獲悉,日前,省交通廳根據交通運輸部《關于綿陽至遂寧公路綿陽段初步設計的批復》,正式批復同意該項目施工圖設計文件。
據市重點辦有關負責人介紹,部省兩級交通主管部門均批復同意該項目起于綿陽市張家坪,與綿廣高速公路相接,止于綿、遂分界處燒房埡,與綿遂高速公路遂寧段相接,路線全長77.941公里。全線在張家坪、新橋、松埡、花園、三臺設置5處互通式立交,采用4車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,采取瀝青混凝土路面及其結合結構,共設兩座短隧道、設置1處通信監控分中心、4處互通立交匝道收費站、2處服務區、1處停車區和1處養護工區。
該項目施工圖設計階段與初步設計同比減少投資約2億元,交通運輸部批準概算為2,734,403,332元。批復強調該項目是構建西部綜合交通樞紐、完善高速公路路網的重要通道,按省政府要求必須確保在2012年底前建成通車。
據市重點辦有關負責人介紹,部省兩級交通主管部門均批復同意該項目起于綿陽市張家坪,與綿廣高速公路相接,止于綿、遂分界處燒房埡,與綿遂高速公路遂寧段相接,路線全長77.941公里。全線在張家坪、新橋、松埡、花園、三臺設置5處互通式立交,采用4車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,采取瀝青混凝土路面及其結合結構,共設兩座短隧道、設置1處通信監控分中心、4處互通立交匝道收費站、2處服務區、1處停車區和1處養護工區。
該項目施工圖設計階段與初步設計同比減少投資約2億元,交通運輸部批準概算為2,734,403,332元。批復強調該項目是構建西部綜合交通樞紐、完善高速公路路網的重要通道,按省政府要求必須確保在2012年底前建成通車。