繼今年2月20日東環(huán)鐵路文峰雙線特大橋完成箱梁架設(shè)后，海口高架特大橋、南渡江大橋等箱梁架設(shè)也已全面鋪開，全線累計完成架梁402孔;美蘭機(jī)場隧道鉆孔樁已全部完成，土石方開挖已完成設(shè)計總量的68%;海口東站、三亞站和博鰲站站房招標(biāo)準(zhǔn)備工作正抓緊進(jìn)行……被譽(yù)為海南“一號工程”的東環(huán)鐵路建設(shè)全面提速，今年一季度共完成投資12.2億元，占年投資計劃的19%。這是記者今天從海南東環(huán)鐵路有限公司了解到的。
“目前東環(huán)鐵路建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，箱梁架設(shè)、隧道建設(shè)和軌道鋪設(shè)是今年的施工重點(diǎn)。目前材料供應(yīng)正常，施工順利。我們將全力以赴加快施工，力爭2010年底完工，比原計劃提前9個月竣工通車。”海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
今天上午，記者在海口特大橋建設(shè)工地看到，施工現(xiàn)場一片喧鬧景象，處處機(jī)聲隆隆，一輛輛自卸車、混凝土裝載車來往穿梭。工人們正忙于澆灌混凝土、澆筑連續(xù)梁、架設(shè)箱梁。一座座大型墩柱在南海大道綠化帶拔地而起，蔚為壯觀。今天中午1時35分，隨著一片重500多噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架在橋臺預(yù)定位置上，海口特大橋已成功完成箱梁架設(shè)100孔。
據(jù)統(tǒng)計，截至3月底，東環(huán)鐵路全線路基土石方已累計完成2420萬方，占設(shè)計總量的81%，路基附屬工程已全面施工。134座特大、大、中橋下部結(jié)構(gòu)施工和箱梁架設(shè)全面展開，并已有75座完成了下部結(jié)構(gòu)，16座完成了架梁，累計完成架梁402孔。累計完成制梁804孔，18座隧道已全部施工，有3座已貫通。開工至今，全線已累計完成投資87.2億元，占總投資計劃的43%。
“國家實(shí)施擴(kuò)內(nèi)需、保增長政策對東環(huán)鐵路建設(shè)是一大利好，東環(huán)建設(shè)正全面提速。”海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)介紹，東環(huán)鐵路今年計劃投資66億元，比去年增加3億元。
全長308公里的東環(huán)鐵路是以旅游觀光為主的城際快速客運(yùn)鐵路，該項目是海南有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，總投資202億元。工程建成后，將貫穿我省東海岸，穿越6縣市，成為我省東部一條交通大動脈。
“目前東環(huán)鐵路建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，箱梁架設(shè)、隧道建設(shè)和軌道鋪設(shè)是今年的施工重點(diǎn)。目前材料供應(yīng)正常，施工順利。我們將全力以赴加快施工，力爭2010年底完工，比原計劃提前9個月竣工通車。”海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
今天上午，記者在海口特大橋建設(shè)工地看到，施工現(xiàn)場一片喧鬧景象，處處機(jī)聲隆隆，一輛輛自卸車、混凝土裝載車來往穿梭。工人們正忙于澆灌混凝土、澆筑連續(xù)梁、架設(shè)箱梁。一座座大型墩柱在南海大道綠化帶拔地而起，蔚為壯觀。今天中午1時35分，隨著一片重500多噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架在橋臺預(yù)定位置上，海口特大橋已成功完成箱梁架設(shè)100孔。
據(jù)統(tǒng)計，截至3月底，東環(huán)鐵路全線路基土石方已累計完成2420萬方，占設(shè)計總量的81%，路基附屬工程已全面施工。134座特大、大、中橋下部結(jié)構(gòu)施工和箱梁架設(shè)全面展開，并已有75座完成了下部結(jié)構(gòu)，16座完成了架梁，累計完成架梁402孔。累計完成制梁804孔，18座隧道已全部施工，有3座已貫通。開工至今，全線已累計完成投資87.2億元，占總投資計劃的43%。
“國家實(shí)施擴(kuò)內(nèi)需、保增長政策對東環(huán)鐵路建設(shè)是一大利好，東環(huán)建設(shè)正全面提速。”海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)介紹，東環(huán)鐵路今年計劃投資66億元，比去年增加3億元。
全長308公里的東環(huán)鐵路是以旅游觀光為主的城際快速客運(yùn)鐵路，該項目是海南有史以來投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，總投資202億元。工程建成后，將貫穿我省東海岸，穿越6縣市，成為我省東部一條交通大動脈。
