4月10日6時(shí)，由中鐵一局一公司京滬項(xiàng)目部承建的京滬高速鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，跨晏黃路支架連續(xù)梁工程順利合攏,這是該項(xiàng)目部4座連續(xù)梁中第一座合攏的橋梁，也是集團(tuán)公司管段內(nèi)第一座合攏的連續(xù)梁。
該橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三跨（32+48+32）支架連續(xù)梁，共分為五個(gè)現(xiàn)澆段施工。原屬建安公司施工任務(wù)，后經(jīng)集團(tuán)公司京滬項(xiàng)目部調(diào)整，由中鐵一局一公司京滬項(xiàng)目負(fù)責(zé)橋梁上部連續(xù)梁施工。
中鐵一局一公司京滬項(xiàng)目部自接受任務(wù)后，反復(fù)研究和優(yōu)化施工方案，對(duì)滿堂支架基礎(chǔ)采取打樁、硬化和貝雷梁支承等方案進(jìn)行加固、強(qiáng)化處理；對(duì)關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)和工序都進(jìn)行專題培訓(xùn)，做好技術(shù)交底和安全交底。為確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量，項(xiàng)目部在工地配備了技術(shù)熟練的專業(yè)技術(shù)人員和領(lǐng)工員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，挑選了熟悉連續(xù)梁施工的作業(yè)隊(duì)伍精心施工。
該項(xiàng)目部結(jié)合該橋跨公路的特點(diǎn)，開展了“規(guī)范安全質(zhì)量行為年”宣誓和簽字活動(dòng)，搭設(shè)了結(jié)實(shí)的安全防護(hù)棚、增加了安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志，并配備專職交通指揮員進(jìn)行交通疏導(dǎo);項(xiàng)目部采取月檢、旬檢加不定期抽檢的方式，加大安全檢查監(jiān)督，及時(shí)整改完善。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員，現(xiàn)場(chǎng)盯控，消除了安全隱患。為加快施工進(jìn)度，滿足先期架梁方向的大局要求，項(xiàng)目部積極開展了“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、打好施工攻堅(jiān)戰(zhàn)”活動(dòng)，針對(duì)該橋工期緊迫的狀況，春節(jié)過后，項(xiàng)目部將施工作業(yè)人員由該橋原定的30多人增加到80人，并配置了兩套模板加快周轉(zhuǎn)，安排了項(xiàng)目班子成員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、督戰(zhàn)。
2月14日，該橋第一段現(xiàn)澆段順利澆注成功。隨后，3月7日、9日、26日和28日分別完成了其余四段現(xiàn)澆施工，4月10日全橋完成合攏。
京滬高鐵第一座連續(xù)梁順利合攏
