九景衢鐵路（九江－景德鎮(zhèn)－衢州）鐵路從正在建設(shè)中的銅九鐵路湖口站引出，經(jīng)都昌、鄱陽(yáng)，在景德鎮(zhèn)市與贛皖線交叉，再向東延伸至婺源、德興，然后進(jìn)入浙江境內(nèi)，止于浙江衢州。該鐵路是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的旅游線路，途經(jīng)兩省四市、12個(gè)縣(市、區(qū))，線路全長(zhǎng)318.8公里，總投資約64億元，2008年全線開(kāi)工開(kāi)工建設(shè)，2010年建成運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束中國(guó)最美麗的鄉(xiāng)村婺源無(wú)鐵路的歷史。
江西段
在江西境內(nèi)，沿線有廬山所在地九江、中國(guó)最大的淡水湖——鄱陽(yáng)湖、中國(guó)瓷都景德鎮(zhèn)和中國(guó)最美麗的鄉(xiāng)村婺源。修建這條線路對(duì)推動(dòng)我省旅游發(fā)展將會(huì)起到十分重要的作用，同時(shí)還將結(jié)束中國(guó)鐵路之父詹天佑的故鄉(xiāng)——上饒市婺源縣無(wú)鐵路的歷史。
九景衢鐵路的建設(shè)，鐵道部與江西省的出資比例為6∶4。該鐵路江西段約260公里，投資約48億元。以此計(jì)算，江西省擬出資19.2億元。
其中在鄱陽(yáng)縣境內(nèi)長(zhǎng)約53公里，并敲定在該縣田畈街鎮(zhèn)建設(shè)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的火車站，站名冠名為“鄱陽(yáng)湖”。“冠名為‘鄱陽(yáng)湖’站，看得出是打‘旅游牌’，與該縣打造‘湖城’有著緊密的聯(lián)系。”某旅游業(yè)人士告訴記者，田畈街鎮(zhèn)距鄱陽(yáng)縣城只有40公里，號(hào)稱第二縣城，車程只要半小時(shí)左右，九景高速繞城而過(guò)，待鐵路一通，交通地位又將大大提升。此外，作為一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的旅游線路，九景衢鐵路在江西境內(nèi)沿線還有九江廬山、瓷都景德鎮(zhèn)和美麗的鄉(xiāng)村婺源等景點(diǎn)，對(duì)全省旅游業(yè)的發(fā)展意義重大。
浙江段
浙江省境內(nèi)83.88km，其中衢常鐵路，從浙贛鐵路電氣化改造衢州取直工程中的衢州新站引出，途經(jīng)3個(gè)縣（區(qū)）的9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)柯城區(qū)花園鄉(xiāng)、黃家鄉(xiāng)、航埠鎮(zhèn)，衢江區(qū)廿里鎮(zhèn)，常山縣招賢鎮(zhèn)、五里鄉(xiāng)、閣底鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、輝埠鎮(zhèn)。全長(zhǎng)43公里，其中常山縣境內(nèi)長(zhǎng)度占全長(zhǎng)三分之二，總投資額為7.8億元。
進(jìn)展
目前，起、終點(diǎn)部分路段已經(jīng)建成。起點(diǎn)接銅陵至九江鐵路湖口站，該線占九景衢鐵路全長(zhǎng)15.5公里，投資約5.7億元，已于2004年開(kāi)工，2008年建成；終點(diǎn)接浙贛鐵路衢州站，衢州至常山鐵路已于2005年開(kāi)工，全長(zhǎng)48.237公里，投資6.75億元，2007年建成。
近日，九景衢鐵路預(yù)可行性研究審查會(huì)在江西省景德鎮(zhèn)市召開(kāi)，由鐵道部、安徽省、江西省、浙江省、上海鐵路局、南昌鐵路局等部門(mén)的專家及相關(guān)人員組成了專家組，聽(tīng)取了中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)匯報(bào)，并查看了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)評(píng)審，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院編制的《九景衢鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》通過(guò)專家審查。九景衢鐵路由京九鐵路九江站經(jīng)景德鎮(zhèn)站至滬昆鐵路衢州站，預(yù)可研設(shè)計(jì)為單線，速度目標(biāo)值推薦160km/h。線路全長(zhǎng)328.09km，其中江西省境內(nèi)244.21km，浙江省境內(nèi)83.88km。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加強(qiáng)各大干線間的運(yùn)輸聯(lián)系、改善沿線交通運(yùn)輸條件、優(yōu)化投資環(huán)境、開(kāi)發(fā)各種資源等具有十分重要的作用。
江西段
在江西境內(nèi)，沿線有廬山所在地九江、中國(guó)最大的淡水湖——鄱陽(yáng)湖、中國(guó)瓷都景德鎮(zhèn)和中國(guó)最美麗的鄉(xiāng)村婺源。修建這條線路對(duì)推動(dòng)我省旅游發(fā)展將會(huì)起到十分重要的作用，同時(shí)還將結(jié)束中國(guó)鐵路之父詹天佑的故鄉(xiāng)——上饒市婺源縣無(wú)鐵路的歷史。
九景衢鐵路的建設(shè)，鐵道部與江西省的出資比例為6∶4。該鐵路江西段約260公里，投資約48億元。以此計(jì)算，江西省擬出資19.2億元。
其中在鄱陽(yáng)縣境內(nèi)長(zhǎng)約53公里，并敲定在該縣田畈街鎮(zhèn)建設(shè)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的火車站，站名冠名為“鄱陽(yáng)湖”。“冠名為‘鄱陽(yáng)湖’站，看得出是打‘旅游牌’，與該縣打造‘湖城’有著緊密的聯(lián)系。”某旅游業(yè)人士告訴記者，田畈街鎮(zhèn)距鄱陽(yáng)縣城只有40公里，號(hào)稱第二縣城，車程只要半小時(shí)左右，九景高速繞城而過(guò)，待鐵路一通，交通地位又將大大提升。此外，作為一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的旅游線路，九景衢鐵路在江西境內(nèi)沿線還有九江廬山、瓷都景德鎮(zhèn)和美麗的鄉(xiāng)村婺源等景點(diǎn)，對(duì)全省旅游業(yè)的發(fā)展意義重大。
浙江段
浙江省境內(nèi)83.88km，其中衢常鐵路，從浙贛鐵路電氣化改造衢州取直工程中的衢州新站引出，途經(jīng)3個(gè)縣（區(qū)）的9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)柯城區(qū)花園鄉(xiāng)、黃家鄉(xiāng)、航埠鎮(zhèn)，衢江區(qū)廿里鎮(zhèn)，常山縣招賢鎮(zhèn)、五里鄉(xiāng)、閣底鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、輝埠鎮(zhèn)。全長(zhǎng)43公里，其中常山縣境內(nèi)長(zhǎng)度占全長(zhǎng)三分之二，總投資額為7.8億元。
進(jìn)展
目前，起、終點(diǎn)部分路段已經(jīng)建成。起點(diǎn)接銅陵至九江鐵路湖口站，該線占九景衢鐵路全長(zhǎng)15.5公里，投資約5.7億元，已于2004年開(kāi)工，2008年建成；終點(diǎn)接浙贛鐵路衢州站，衢州至常山鐵路已于2005年開(kāi)工，全長(zhǎng)48.237公里，投資6.75億元，2007年建成。
近日，九景衢鐵路預(yù)可行性研究審查會(huì)在江西省景德鎮(zhèn)市召開(kāi)，由鐵道部、安徽省、江西省、浙江省、上海鐵路局、南昌鐵路局等部門(mén)的專家及相關(guān)人員組成了專家組，聽(tīng)取了中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)匯報(bào)，并查看了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)評(píng)審，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院編制的《九景衢鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》通過(guò)專家審查。九景衢鐵路由京九鐵路九江站經(jīng)景德鎮(zhèn)站至滬昆鐵路衢州站，預(yù)可研設(shè)計(jì)為單線，速度目標(biāo)值推薦160km/h。線路全長(zhǎng)328.09km，其中江西省境內(nèi)244.21km，浙江省境內(nèi)83.88km。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，加強(qiáng)各大干線間的運(yùn)輸聯(lián)系、改善沿線交通運(yùn)輸條件、優(yōu)化投資環(huán)境、開(kāi)發(fā)各種資源等具有十分重要的作用。
