兩年半后,武漢至孝感、黃石、咸寧三條城際鐵路將率先建成;4年后,武漢至黃岡城際鐵路也將完工。昨日,武漢城市圈4條城際鐵路開工動員大會在武漢東湖高新技術開發區流芳火車站舉行。鐵道部部長劉志軍出席動員大會,省委書記羅清泉宣布工程開工,省長李鴻忠發表講話。
據介紹,按照規劃,4條城際鐵路等級全部為客運專線,列車設計運行時速為200公里及以上,工程完工后,武漢與周邊城市均可在半小時內到達。4條城際鐵路的總投資預計為500億元,投資來源主要包括中央財政投入、鐵路系統企業的融資和地方政府的投入等三個部分,其中湖北省地方政府需自籌資金約125億元。
鐵道部部長劉志軍表示,修建武漢城市圈城際鐵路,有利于進一步優化全國路網結構,也可以進一步完善武漢城市圈綜合交通運輸體系,推動武漢城市圈經濟一體化進程,對進一步改善武漢市及周邊地區人民群眾的出行條件,加快武漢城市圈“兩型社會”建設,促進湖北經濟社會又好又快發展,實現中部崛起戰略目標具有重要意義。
據介紹,按照規劃,4條城際鐵路等級全部為客運專線,列車設計運行時速為200公里及以上,工程完工后,武漢與周邊城市均可在半小時內到達。4條城際鐵路的總投資預計為500億元,投資來源主要包括中央財政投入、鐵路系統企業的融資和地方政府的投入等三個部分,其中湖北省地方政府需自籌資金約125億元。
鐵道部部長劉志軍表示,修建武漢城市圈城際鐵路,有利于進一步優化全國路網結構,也可以進一步完善武漢城市圈綜合交通運輸體系,推動武漢城市圈經濟一體化進程,對進一步改善武漢市及周邊地區人民群眾的出行條件,加快武漢城市圈“兩型社會”建設,促進湖北經濟社會又好又快發展,實現中部崛起戰略目標具有重要意義。