昨日（11日）下午，鐵道部會(huì)議室。省委書記盧展工、省長黃小晶與鐵道部部長劉志軍等省部領(lǐng)導(dǎo)正在這里共商海西鐵路發(fā)展的下一步規(guī)劃。
在大家面前，一張海西鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖異常醒目。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長楊忠民在圖前侃侃而談：到2015年左右，福建境內(nèi)、海峽西岸鐵路總里程將達(dá)6000公里，總投資將達(dá)3500億元，到時(shí)福建省將形成三縱六橫的高速鐵路網(wǎng)。
“這三縱六橫還包含著由小到大的八個(gè)環(huán)線。”盧展工走到規(guī)劃圖前，對(duì)著劉志軍部長說，“你們把城市交通的理念引入到鐵路建設(shè)中來，小的環(huán)線將我省九個(gè)設(shè)區(qū)市連在了一起，大的環(huán)線串起了海西其他的城市。這使我們海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的輪廓更加清晰，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)交通樞紐地位更加凸顯。”
“我們不僅著眼海西鐵路網(wǎng)建設(shè)，也正在積極謀劃福建與臺(tái)灣島內(nèi)的鐵路連接。”劉志軍指著規(guī)劃圖上連接福州到臺(tái)北的一條紅色虛線說，現(xiàn)在規(guī)劃中的京臺(tái)鐵路就是從北京到福州再到臺(tái)北。
“隨著兩岸關(guān)系的積極變化，閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)文化交流交往將更加頻繁。我們是否可以從廈門到高雄再規(guī)劃一條鐵路，將兩岸更加緊密地聯(lián)系在一起。”盧展工建議。
“這個(gè)建議提得好！”劉志軍說，“這樣就形成了一個(gè)福建與臺(tái)灣的環(huán)線，將為海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成做重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備。按照盧書記的建議，也就形成了一個(gè)‘369海峽鐵路網(wǎng)’。”
“讓我們共同為海峽鐵路網(wǎng)藍(lán)圖添上一筆吧！”盧展工提議。
劉志軍、盧展工、黃小晶共同上前，在廈門和高雄之間畫上一條跨越海峽的醒目紅線。
“369海峽鐵路網(wǎng)”
建設(shè)沿海、杭閩廣、浦建龍梅等“三縱”；北京—合肥—福州—臺(tái)北、昆明—漳州—廈門—高雄、衢州—寧德、橫峰—福州、向塘—莆田、長汀—泉州等“六橫”；形成連接海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)的9個(gè)環(huán)狀鐵路。
