箱梁鋼筋籠整體吊裝作業首次應用于昌九城際鐵路

　　2月20日，大型龍門吊正在國家重點工程建設項目—（南）昌（九）江城際高鐵客專線中鐵四局二公司九江制梁場工地上吊裝自重62.8噸，32.6米雙室雙線簡支箱梁穩穩地落在外模上，至此，箱梁鋼筋籠整體吊裝作業首次成功應用于昌九城際鐵路。

　　承擔國家重點工程建設項目昌九城際鐵路33公里，21座大中小橋，358孔雙室雙線簡支箱梁預制，架設，橋面系施工任務的中鐵四局二公司九江制梁場，在工程施工中對施工工藝大膽創新，成功攻克和應用了箱梁鋼筋籠“四角定位胎具”綁扎法，可使箱梁鋼筋籠整體吊裝入模澆注箱梁，使箱梁鋼筋籠綁扎工期縮短了2天，實現兩天完成一孔自重62.8噸,32.6米箱梁鋼筋籠綁扎的速度穩步向前推進，比以往用四天完成一孔箱梁鋼筋籠不科學的施工方法大大節省了生產成本。