今年將是“十一五”期間新疆機場建設(shè)高峰，伊寧機場預(yù)計投資2.5億元新建12000平方米的航站樓，并對現(xiàn)有2400米的跑道進(jìn)行瀝青混凝土加蓋處理，伊寧機場改擴建工程初步設(shè)計日前已獲得民航新疆管理局、自治區(qū)發(fā)改委的批準(zhǔn)。
昨日，記者從民航新疆相關(guān)部門方面了解到，博樂機場新建工程可行性研究補充報告日前也已通 過國家發(fā)改委組織的專家評審。博樂機場計劃新建2600米跑道，新建航站樓4000平方米。
今年新疆區(qū)內(nèi)將同時有七個機場建設(shè)項目在建，其中續(xù)建項目三個（烏魯木齊機場三期改擴建、喀什機 場改擴建、阿克蘇機場改擴建），計劃新開工建設(shè)項目四個（吐魯番機場、庫車機場、博樂機場、伊寧機場）。
據(jù)了解，烏魯木齊國際機場改擴建工程和喀什機場航站區(qū)改擴建工程將于今年建成使用，阿克蘇機場改擴建工程今年也將完成飛行區(qū)工程和航站區(qū)大部分工程，計劃于2010年上半年建成使用。
據(jù)悉，目前，計劃新開工項目中，正在進(jìn)行前期工作的有三項：吐魯番機場遷建工程、庫車機場遷建工程已由國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項；博樂機場新建工程可行性研究補充報告已通過國家發(fā)改委委托的咨詢 公司評審。伊寧機場改擴建工程初步設(shè)計已由民航新疆管理局、自治區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)，已具備開工條件。
據(jù)悉，以上項目，均計劃2009年開工建設(shè)，2010年建成使用。
新疆有望成中國機場最多的省區(qū)
據(jù)新疆民航部門悉，未來幾年新疆將投資數(shù)十億元人民幣，加快機場建設(shè)力度，力爭在2010年建成十七個機場。
新疆擁有豐富的自然和旅游資源，但曾幾何時交通不便讓很多投資商和旅游者望而卻步，為了解決這一交通瓶頸，新疆當(dāng)?shù)卣鼛啄陙硗度肓舜罅康娜肆臀锪Ω纳平煌l件。據(jù)悉，整個“十一五”期間，新疆將陸續(xù)遷建和改擴建十二個機場，總投資五十多億元。
據(jù)了解，國家民航局對新疆民航事業(yè)的發(fā)展十分重視，投資力度不斷增大，使新疆民航業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和運輸起降架次迅猛增長，運行保障能力得到大幅提高。目前，新疆已擁有通航運營機場十三個，停航保管機場一個。
隨著中亞、西亞及南亞地區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，新疆與這些地區(qū)的天然地理優(yōu)勢將給民航業(yè)發(fā)展帶來機遇，這加大了對機場的需求量，根據(jù)國家民航總局規(guī)劃，預(yù)計到“十二五”末，新疆機場總數(shù)將達(dá)二十多個，成為中國機場最多的省區(qū)。
乘坐飛機空中環(huán)游新疆將不再是夢想
新疆維吾爾自治區(qū)重點工程、新疆維吾爾自治區(qū)首個旅游支線機場——那拉提機場正式啟用。加上建成使用的喀納斯機場，新疆維吾爾自治區(qū)空中旅游環(huán)線即將形成，乘坐飛機空中環(huán)游新疆將不再是夢想。
隨著重點旅游景區(qū)機場的建立，各個旅游航線也隨之開通，游客可由烏魯木齊直飛那拉提等旅游景區(qū)，暢游草原和美麗湖泊，將用最短時間領(lǐng)略新疆不同風(fēng)格的景色風(fēng)情，感受新疆神奇之美。
新疆將成為聯(lián)結(jié)亞歐重要通道
因為新疆交通運輸發(fā)展?jié)摿薮蟛⑶沂俏覈鴮ν赓Q(mào)易的西部門戶，具有重要的戰(zhàn)略地位，因此大力發(fā)展交通會明顯帶動經(jīng)濟發(fā)展。
機場是經(jīng)濟成就的象征，可以成為經(jīng)濟發(fā)展的催化劑,其建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響，不僅體現(xiàn)在對GDP的貢獻(xiàn)，而且建成投產(chǎn)使用后可以帶來巨大的外部效益。新疆機場的陸續(xù)建成投產(chǎn)，對提高經(jīng)濟的運行效率，改善地方投資環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化具有明顯作用，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟繁榮的強勁動力。
這些項目建成后，必將對深化上合組織成員國之間、中亞各國之間，中國與歐盟成員國之間政治、經(jīng)濟的全面合作，產(chǎn)生更大更積極的影響。
新疆將形成一張以烏魯木齊國際機場為圓心，以北疆、南疆和東疆地區(qū)各運營的支線機場為點的圓狀航空網(wǎng)絡(luò)。特別是正在建設(shè)中的烏魯木齊國際機場三期改擴建工程完工后，烏魯木齊國際機場將初步具備西部門戶樞紐機場功能，成為中國面向中亞、西亞、南亞，聯(lián)結(jié)亞歐的重要國際航空通道。
昨日，記者從民航新疆相關(guān)部門方面了解到，博樂機場新建工程可行性研究補充報告日前也已通 過國家發(fā)改委組織的專家評審。博樂機場計劃新建2600米跑道，新建航站樓4000平方米。
今年新疆區(qū)內(nèi)將同時有七個機場建設(shè)項目在建，其中續(xù)建項目三個（烏魯木齊機場三期改擴建、喀什機 場改擴建、阿克蘇機場改擴建），計劃新開工建設(shè)項目四個（吐魯番機場、庫車機場、博樂機場、伊寧機場）。
據(jù)了解，烏魯木齊國際機場改擴建工程和喀什機場航站區(qū)改擴建工程將于今年建成使用，阿克蘇機場改擴建工程今年也將完成飛行區(qū)工程和航站區(qū)大部分工程，計劃于2010年上半年建成使用。
據(jù)悉，目前，計劃新開工項目中，正在進(jìn)行前期工作的有三項：吐魯番機場遷建工程、庫車機場遷建工程已由國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項；博樂機場新建工程可行性研究補充報告已通過國家發(fā)改委委托的咨詢 公司評審。伊寧機場改擴建工程初步設(shè)計已由民航新疆管理局、自治區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)，已具備開工條件。
據(jù)悉，以上項目，均計劃2009年開工建設(shè)，2010年建成使用。
新疆有望成中國機場最多的省區(qū)
據(jù)新疆民航部門悉，未來幾年新疆將投資數(shù)十億元人民幣，加快機場建設(shè)力度，力爭在2010年建成十七個機場。
新疆擁有豐富的自然和旅游資源，但曾幾何時交通不便讓很多投資商和旅游者望而卻步，為了解決這一交通瓶頸，新疆當(dāng)?shù)卣鼛啄陙硗度肓舜罅康娜肆臀锪Ω纳平煌l件。據(jù)悉，整個“十一五”期間，新疆將陸續(xù)遷建和改擴建十二個機場，總投資五十多億元。
據(jù)了解，國家民航局對新疆民航事業(yè)的發(fā)展十分重視，投資力度不斷增大，使新疆民航業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和運輸起降架次迅猛增長，運行保障能力得到大幅提高。目前，新疆已擁有通航運營機場十三個，停航保管機場一個。
隨著中亞、西亞及南亞地區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，新疆與這些地區(qū)的天然地理優(yōu)勢將給民航業(yè)發(fā)展帶來機遇，這加大了對機場的需求量，根據(jù)國家民航總局規(guī)劃，預(yù)計到“十二五”末，新疆機場總數(shù)將達(dá)二十多個，成為中國機場最多的省區(qū)。
乘坐飛機空中環(huán)游新疆將不再是夢想
新疆維吾爾自治區(qū)重點工程、新疆維吾爾自治區(qū)首個旅游支線機場——那拉提機場正式啟用。加上建成使用的喀納斯機場，新疆維吾爾自治區(qū)空中旅游環(huán)線即將形成，乘坐飛機空中環(huán)游新疆將不再是夢想。
隨著重點旅游景區(qū)機場的建立，各個旅游航線也隨之開通，游客可由烏魯木齊直飛那拉提等旅游景區(qū)，暢游草原和美麗湖泊，將用最短時間領(lǐng)略新疆不同風(fēng)格的景色風(fēng)情，感受新疆神奇之美。
新疆將成為聯(lián)結(jié)亞歐重要通道
因為新疆交通運輸發(fā)展?jié)摿薮蟛⑶沂俏覈鴮ν赓Q(mào)易的西部門戶，具有重要的戰(zhàn)略地位，因此大力發(fā)展交通會明顯帶動經(jīng)濟發(fā)展。
機場是經(jīng)濟成就的象征，可以成為經(jīng)濟發(fā)展的催化劑,其建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響，不僅體現(xiàn)在對GDP的貢獻(xiàn)，而且建成投產(chǎn)使用后可以帶來巨大的外部效益。新疆機場的陸續(xù)建成投產(chǎn)，對提高經(jīng)濟的運行效率，改善地方投資環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化具有明顯作用，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟繁榮的強勁動力。
這些項目建成后，必將對深化上合組織成員國之間、中亞各國之間，中國與歐盟成員國之間政治、經(jīng)濟的全面合作，產(chǎn)生更大更積極的影響。
新疆將形成一張以烏魯木齊國際機場為圓心，以北疆、南疆和東疆地區(qū)各運營的支線機場為點的圓狀航空網(wǎng)絡(luò)。特別是正在建設(shè)中的烏魯木齊國際機場三期改擴建工程完工后，烏魯木齊國際機場將初步具備西部門戶樞紐機場功能，成為中國面向中亞、西亞、南亞，聯(lián)結(jié)亞歐的重要國際航空通道。
