據(jù)介紹，連鹽線全長160公里，其中連云港境內(nèi)60公里，鹽城境內(nèi)100公里，總投資35.2億元人民幣。已列入2009年建設(shè)藍圖的連淮線全長130公里，其中將借助40公里連鹽線，新建90公里鐵路干線，總投資24億元人民幣。該兩條鐵路將使連云港至上海的鐵路里程，從原來的870多公里縮短400公里，從而把連云港拉入長三角港口群。
按國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》，連鹽、連淮鐵路均為國家一級干線鐵路，設(shè)計運行時速為140～160公里，并預(yù)留200公里/小時設(shè)計。連鹽（淮）鐵路如期建成后，過去運力不足的鐵路運輸狀況將大大改善，嚴重制約連云港港口集散港發(fā)展的瓶頸將被打破，從而進一步帶動江蘇東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時加快蘇北振興步伐。
按國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》，連鹽、連淮鐵路均為國家一級干線鐵路，設(shè)計運行時速為140～160公里，并預(yù)留200公里/小時設(shè)計。連鹽（淮）鐵路如期建成后，過去運力不足的鐵路運輸狀況將大大改善，嚴重制約連云港港口集散港發(fā)展的瓶頸將被打破，從而進一步帶動江蘇東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時加快蘇北振興步伐。
