未來4年,我省將掀起前所未有的鐵路建設高潮:平均每天投入資金1億元,在荊楚大地上修建四通八達的鐵路網。
昨日下午,我省鐵路建設動員大會在武昌召開,省委書記羅清泉,省長李鴻忠,鐵道部副部長盧春房,省委常委、常務副省長李憲生,副省長段輪一,武漢市市長阮成發等出席大會。
武漢市鐵路局局長余卓民在大會上介紹:未來4年,省內每年的鐵路建設工程投資額都將超過380億元,相當于每天要投資1.04億元。這個數字,是我省改革開放30年來鐵路建設工程投資平均水平的17倍!
按照規劃,再經過3-4年努力,我省鐵路將發生歷史性變化:“四縱兩橫”的鐵路骨干網基本形成,東西南北各方向快速客運網和大能力區域干線通道全面建成,形成湖北至長三角、珠三角、環渤海、成渝等全國重要經濟區域的4小時客運交通圈和大能力運輸通道,“九省通衢”將名副其實。
屆時,一大批現代化客運站、亞洲最大編組站、具有多項世界之最的天興洲大橋等基礎設施都將建成投用,時速200-350公里的國產化動車組、新型大功率電力機車等代表中國乃至世界先進水平的技術裝備批量上線運行,湖北將成為我國鐵路率先實現現代化的地區之一。
據介紹,僅2009年一年,我省鐵路建設工程的投資額就將達到400億元。而全省在建、今年擬建和規劃建設的鐵路項目總投資將達到3900億元,今年及今后一個時期我省鐵路建設規模將非常龐大。
昨日下午,我省鐵路建設動員大會在武昌召開,省委書記羅清泉,省長李鴻忠,鐵道部副部長盧春房,省委常委、常務副省長李憲生,副省長段輪一,武漢市市長阮成發等出席大會。
武漢市鐵路局局長余卓民在大會上介紹:未來4年,省內每年的鐵路建設工程投資額都將超過380億元,相當于每天要投資1.04億元。這個數字,是我省改革開放30年來鐵路建設工程投資平均水平的17倍!
按照規劃,再經過3-4年努力,我省鐵路將發生歷史性變化:“四縱兩橫”的鐵路骨干網基本形成,東西南北各方向快速客運網和大能力區域干線通道全面建成,形成湖北至長三角、珠三角、環渤海、成渝等全國重要經濟區域的4小時客運交通圈和大能力運輸通道,“九省通衢”將名副其實。
屆時,一大批現代化客運站、亞洲最大編組站、具有多項世界之最的天興洲大橋等基礎設施都將建成投用,時速200-350公里的國產化動車組、新型大功率電力機車等代表中國乃至世界先進水平的技術裝備批量上線運行,湖北將成為我國鐵路率先實現現代化的地區之一。
據介紹,僅2009年一年,我省鐵路建設工程的投資額就將達到400億元。而全省在建、今年擬建和規劃建設的鐵路項目總投資將達到3900億元,今年及今后一個時期我省鐵路建設規模將非常龐大。