未來幾年張家口將有6條新建客貨鐵路干線引入
12月23日，北京鐵路局黨委常委、常務副局長朱惠剛和中鐵工程設計院、鐵道第三勘察設計院、呼和浩特鐵路局、蒙冀鐵路公司等單位領導，到張家口就加快該市境內鐵路建設，特別是京張城際鐵路建設與張家口市領導交換意見，并達成了廣泛共識。
朱惠剛指出，為應對國際金融危機，國家加大基礎設施建設的力度是前所未有的，張家口在這方面面臨新的機遇，要盡快通過加快鐵路建設，把張家口打造成為溝通北京、連接整個西北部的重要鐵路樞紐，帶動區域經濟發展。他表示，未來幾年張家口將有京張城際鐵路、張大（同）客運專線、張集（寧）鐵路、準（格爾）張鐵路、張唐（山）鐵路、藍（藍旗）張鐵路6條新建鐵路干線引入張家口市，張家口將形成東西快速客運、貨運通道，并成為銜接多個方向的重要鐵路地區。張家口市市委、市政府感謝北京鐵路局多年來對張家口鐵路建設給予的大力支持和幫助。加快張家口境內鐵路建設構建鐵路交通樞紐，是張家口市人民的熱切盼望，特別是建設京張城際鐵路，進一步拉近了張家口市與北京的距離，對發揮張家口市區位優勢、加快經濟社會發展，搞好與北京的產業對接有著重要的意義。歷史上，張家口就曾經是中俄、中蒙貿易的主要通道和物資集散地，是張庫大道的起點，100年前建設的京張鐵路，是中國人自行設計建造的第一條鐵路，京張鐵路建設摧生了張家口近代產業的形成，張家口人對鐵路建設有著特殊的感情。我們將全力以赴為工程建設創造一流環境、提供一流服務，力爭使工程建設早日上馬、提前通車。
隨著張家口鐵路樞紐建設、公路樞紐建設和民用航空機場建設的快速發展，張家口將大踏步向綜合交通城市邁進。
12月23日，北京鐵路局黨委常委、常務副局長朱惠剛和中鐵工程設計院、鐵道第三勘察設計院、呼和浩特鐵路局、蒙冀鐵路公司等單位領導，到張家口就加快該市境內鐵路建設，特別是京張城際鐵路建設與張家口市領導交換意見，并達成了廣泛共識。
朱惠剛指出，為應對國際金融危機，國家加大基礎設施建設的力度是前所未有的，張家口在這方面面臨新的機遇，要盡快通過加快鐵路建設，把張家口打造成為溝通北京、連接整個西北部的重要鐵路樞紐，帶動區域經濟發展。他表示，未來幾年張家口將有京張城際鐵路、張大（同）客運專線、張集（寧）鐵路、準（格爾）張鐵路、張唐（山）鐵路、藍（藍旗）張鐵路6條新建鐵路干線引入張家口市，張家口將形成東西快速客運、貨運通道，并成為銜接多個方向的重要鐵路地區。張家口市市委、市政府感謝北京鐵路局多年來對張家口鐵路建設給予的大力支持和幫助。加快張家口境內鐵路建設構建鐵路交通樞紐，是張家口市人民的熱切盼望，特別是建設京張城際鐵路，進一步拉近了張家口市與北京的距離，對發揮張家口市區位優勢、加快經濟社會發展，搞好與北京的產業對接有著重要的意義。歷史上，張家口就曾經是中俄、中蒙貿易的主要通道和物資集散地，是張庫大道的起點，100年前建設的京張鐵路，是中國人自行設計建造的第一條鐵路，京張鐵路建設摧生了張家口近代產業的形成，張家口人對鐵路建設有著特殊的感情。我們將全力以赴為工程建設創造一流環境、提供一流服務，力爭使工程建設早日上馬、提前通車。
隨著張家口鐵路樞紐建設、公路樞紐建設和民用航空機場建設的快速發展，張家口將大踏步向綜合交通城市邁進。
