記者25日獲悉,有消息稱,面積為目前火車北站4倍的成都新客站以及籌劃了近4年的成綿樂城際鐵路暫定將于本月28日盛大開工。
據悉,即將開工修建的成都新客站將成為中國西部地區最大的鐵路客運站,也是中國西部最大的綜合交通樞紐之一。把地鐵引入鐵路客站內部,立體布置公交總站、長途車站、出租車和社會車輛地下停車場,形成體現零換乘理念的綜合交通樞紐。新客站總投資將達50億元,預計2010年建成。
初步定于在同一天集中開建的還有籌備了4年之久的成綿樂城際鐵路,全長約323公里成綿樂城際鐵路線路正線,高峰時段快線車的最高時速將達200公里/小時,實行"大站停",普通車"小站停",最高時速為160公里/小時。成綿樂城際鐵路項目總投資415.69億元,將于2012年6月全線建成。
據悉,即將開工修建的成都新客站將成為中國西部地區最大的鐵路客運站,也是中國西部最大的綜合交通樞紐之一。把地鐵引入鐵路客站內部,立體布置公交總站、長途車站、出租車和社會車輛地下停車場,形成體現零換乘理念的綜合交通樞紐。新客站總投資將達50億元,預計2010年建成。
初步定于在同一天集中開建的還有籌備了4年之久的成綿樂城際鐵路,全長約323公里成綿樂城際鐵路線路正線,高峰時段快線車的最高時速將達200公里/小時,實行"大站停",普通車"小站停",最高時速為160公里/小時。成綿樂城際鐵路項目總投資415.69億元,將于2012年6月全線建成。