“本月底,首期8000萬元的改造項目動工。”昨日,黃山機場總經理朱先才說,黃山機場改造項目已被列入國家首批擴大內需建設項目,總投資為3.03億元。
“我們雖然已是4D類機場,但因為跑道限制等因素,一直不能起飛大型客機。機場至今沒有滑行道,影響了飛機間起飛降落的中轉速度。”朱先才告訴記者。
此次國家擴大內需政策出臺后,黃山機場獲得國家政策支持。3億余元的項目總投資中,目前已下達首期投資8000萬元。首期工程月底前就能開工建設。
“指揮塔臺將改建為36米高,實現監控指揮范圍全覆蓋,提升機場安全保障;跑道系統進行基礎剛性改造和地面瀝青混凝土改建,使其成為‘柔性跑道’,可以承接大型飛機的起落。”朱先才告訴記者,新增的2600米滑行跑道則加快了飛機中轉速度,節省客人時間。
“我們雖然已是4D類機場,但因為跑道限制等因素,一直不能起飛大型客機。機場至今沒有滑行道,影響了飛機間起飛降落的中轉速度。”朱先才告訴記者。
此次國家擴大內需政策出臺后,黃山機場獲得國家政策支持。3億余元的項目總投資中,目前已下達首期投資8000萬元。首期工程月底前就能開工建設。
“指揮塔臺將改建為36米高,實現監控指揮范圍全覆蓋,提升機場安全保障;跑道系統進行基礎剛性改造和地面瀝青混凝土改建,使其成為‘柔性跑道’,可以承接大型飛機的起落。”朱先才告訴記者,新增的2600米滑行跑道則加快了飛機中轉速度,節省客人時間。