2010年,江蘇省將在原有7個民用機場的基礎上,新增2個民用機場。據江蘇省民航“十一五”至2020年的發展規劃,江蘇未來將實現所有縣市的居民出門坐車1小時左右即可到達最近機場的目標。“就近坐飛機、坐大飛機、搭乘國際航班”將不再是中心城市居民的專利。
江蘇現有7個機場分別于蘇北、蘇南和蘇中三個區域,從空間分布上看,蘇南地區3個機場基本可以完成對南京、蘇州、無錫、常州、鎮江5個市的空間覆蓋,而蘇中地區僅靠南通興東機場,覆蓋率明顯不足。至于蘇北地區,雖已有3個機場,但都處于邊緣位置,腹地機場尚屬空白。根據規劃,江蘇省將在淮安和江都市新建機場,分別定名為淮安機場和蘇中機場。其中淮安機場已經完成奠基,而蘇中機場也正在進行前期設計規劃。該規劃還明確提出:樞紐機場除繼續強化國內航線的網絡聯系外,要著力開辟地區航線和通往日、韓、東南亞、歐洲、北美等國家和地區的國際航線,特別是國際客運航線。
江蘇現有7個機場分別于蘇北、蘇南和蘇中三個區域,從空間分布上看,蘇南地區3個機場基本可以完成對南京、蘇州、無錫、常州、鎮江5個市的空間覆蓋,而蘇中地區僅靠南通興東機場,覆蓋率明顯不足。至于蘇北地區,雖已有3個機場,但都處于邊緣位置,腹地機場尚屬空白。根據規劃,江蘇省將在淮安和江都市新建機場,分別定名為淮安機場和蘇中機場。其中淮安機場已經完成奠基,而蘇中機場也正在進行前期設計規劃。該規劃還明確提出:樞紐機場除繼續強化國內航線的網絡聯系外,要著力開辟地區航線和通往日、韓、東南亞、歐洲、北美等國家和地區的國際航線,特別是國際客運航線。