28日獲悉,云南騰沖駝峰機場工程將于今年年底竣工,明年春節試運行,五月正式通航。屆時,新的駝峰機場將把昆明到僑鄉騰沖的行程縮短為五十分鐘。
據駝峰機場承建方負責人介紹,機場二00六年開始建設,建成后,年旅客吞吐量可達到四十八萬人次、年貨運吞吐量達到二千一百噸、年客機起降架次六千二百四十四架次。目前,機場清基工程、地基處理、混凝土箱涵、水泥攪拌樁、航站綜合樓土建全部完成,道面工程已基本澆筑完成,生產、生活用房完成百分之九十左右,整個工程完成百分之九十五。機場將于明年三月中旬完成竣工驗收、行業驗收工作,二月到四月辦理通航手續,五月正式通航。
“騰沖駝峰機場年內建成后,從昆明到騰沖只需要五十分鐘。”云南機場集團副總經理姜文忠說,通航后的騰沖機場第一步將開通騰沖往返昆明及版納、麗江、迪慶等省內部分熱點旅游地區的環飛航線,初步培養騰沖航空旅游市場,形成一定的穩定客源;中遠期逐步將騰沖打造為省內繼昆明、麗江、版納后第四大航空旅游目的地。
騰沖地處滇西邊陲,距昆明七百六十公里,因其悠久的歷史、燦爛的文化而成為著名的僑鄉和歷史文化名城。騰沖新機場被命名為“駝峰機場”,旨在紀念“二戰”史上舉世聞名的“駝峰航線”。一九四二年,為打破日軍通過對緬甸的入侵而對中國大陸形成的封鎖,中國和美國聯合開辟了一條從印度東北部到云南昆明的全天候戰略物資空中航線,由于該航線經過喜馬拉雅山脈的高山峽谷,形似駝峰而被飛行員們稱為“駝峰航線”。
據駝峰機場承建方負責人介紹,機場二00六年開始建設,建成后,年旅客吞吐量可達到四十八萬人次、年貨運吞吐量達到二千一百噸、年客機起降架次六千二百四十四架次。目前,機場清基工程、地基處理、混凝土箱涵、水泥攪拌樁、航站綜合樓土建全部完成,道面工程已基本澆筑完成,生產、生活用房完成百分之九十左右,整個工程完成百分之九十五。機場將于明年三月中旬完成竣工驗收、行業驗收工作,二月到四月辦理通航手續,五月正式通航。
“騰沖駝峰機場年內建成后,從昆明到騰沖只需要五十分鐘。”云南機場集團副總經理姜文忠說,通航后的騰沖機場第一步將開通騰沖往返昆明及版納、麗江、迪慶等省內部分熱點旅游地區的環飛航線,初步培養騰沖航空旅游市場,形成一定的穩定客源;中遠期逐步將騰沖打造為省內繼昆明、麗江、版納后第四大航空旅游目的地。
騰沖地處滇西邊陲,距昆明七百六十公里,因其悠久的歷史、燦爛的文化而成為著名的僑鄉和歷史文化名城。騰沖新機場被命名為“駝峰機場”,旨在紀念“二戰”史上舉世聞名的“駝峰航線”。一九四二年,為打破日軍通過對緬甸的入侵而對中國大陸形成的封鎖,中國和美國聯合開辟了一條從印度東北部到云南昆明的全天候戰略物資空中航線,由于該航線經過喜馬拉雅山脈的高山峽谷,形似駝峰而被飛行員們稱為“駝峰航線”。