3天上午10點左右，成都市彩虹橋的橋身底下用鋼管搭起了一個水上平臺，3名工人站在平臺上對著橋身敲敲打打。兩名工作人員則乘坐皮艇來到橋底，對大橋橋墩進行全面檢查。這是成都市道路橋梁管理所在對彩虹橋的承重力進行檢測。之前的常規檢測中，星輝路大橋、青龍場立交橋均沒有發現異常，檢測人員還將對市內其他28座橋進行檢測。
據工作人員介紹，之所以敲擊橋身的混凝土，是在檢查有無空洞和麻面。如果敲擊有聲響，則表明有空洞，需要用專業材料灌充，有麻面則要進行修補。彩虹橋建于1996年，為清楚了解該橋使用多年后的應力應變狀況，排查大橋因滿負荷運行多年后可能產生的安全隱患，他們還將對彩虹橋整橋進行動載和靜載實驗。
除彩虹橋、星輝路大橋及青龍場立交橋外，此次橋梁檢測還將涉及市內的28座橋梁。橋管科的鄧科長說：“總體來看，目前沒有發現檢測過的橋梁在總體結構上出現異常，沒有發現明顯的安全隱患，對安全行車沒有影響。”
據工作人員介紹，之所以敲擊橋身的混凝土，是在檢查有無空洞和麻面。如果敲擊有聲響，則表明有空洞，需要用專業材料灌充，有麻面則要進行修補。彩虹橋建于1996年，為清楚了解該橋使用多年后的應力應變狀況，排查大橋因滿負荷運行多年后可能產生的安全隱患，他們還將對彩虹橋整橋進行動載和靜載實驗。
除彩虹橋、星輝路大橋及青龍場立交橋外，此次橋梁檢測還將涉及市內的28座橋梁。橋管科的鄧科長說：“總體來看，目前沒有發現檢測過的橋梁在總體結構上出現異常，沒有發現明顯的安全隱患，對安全行車沒有影響。”
