2008年10月13日，中鐵大橋局的建設者們正在京滬高速鐵路南京大勝關特大跨江大橋上對橋面鋼梁進行架設。
南京大勝關大橋是京滬高速鐵路最大的一座跨江大橋，自2006年7月開工建設以來，已累計完成主橋墩11個和南北兩岸引橋橋墩24個和35個，目前，主橋的5號、6號橋墩，9號和10號橋墩均以完成鋼梁的架設，南北引橋分段開始對簡支梁和連續梁的混凝土澆注，3300人不分晝夜奮戰在大橋建設第一線,預計到2009年11月30日前可完成全部橋梁的架設。
南京大勝關長江大橋是京滬高速鐵路上的控制性工程，該橋位于南京長江三橋上游1550米處，全長約9270米，主橋長1615米，主跨2×336m(6號至8號橋墩之間)，為六跨連續鋼桁梁拱橋，跨度堪稱“世界之最”，橋上按六條鐵路線布置，分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線；其中京滬高速鐵路設計時速達300公里，滬漢蓉鐵路為I級干線，客貨共線，客車設計行車時速是200公里，南京地鐵行車時速是80公里。據了解，大勝關特大跨江大橋總投資約38.6億元,目前已完成投資23億元,占投資總額的59.59%,預計2011年建成。
