備受市民關注的弋江路改建工程取得突破性進展，隨著最后一聯頂板混凝土的澆注完成，神山口立交橋主體工程已提前兩個月完工；同時，10月12日蕪宣高速至神山口立交橋西側半幅路面最后一層瀝青攤鋪完成，這也意味著該路段四車道已率先通車。
神山口立交橋提前合龍
10月11日下午2時，伴隨著震天的鞭炮聲，神山口立交橋開始澆注最后一聯即第五聯頂板混凝土，至晚上7時澆注完成，這也意味著神山口立交橋主體工程提前完工，比合同工期提前了兩個月。
據弋江路建設辦負責人介紹，神山口立交橋是弋江路改建工程的一個重要節點，立交橋工程直接影響到弋江路改建工程的進度，也是施工單位兌現弋江路主車道年底建成通車承諾的關鍵。神山口立交橋全長749.7米，橋寬25.5米，雙向六車道。該橋2007年8月份開工，合同工期為18個月，總造價4420萬元，截至目前，神山口立交橋已完成右幅及左幅除第五聯箱梁外主體結構，橋面鋪裝等施工任務也已開始，共完成產值4170萬元，占投資總額的94%。神山口立交橋采用的連續箱梁結構使橋型更加美觀、好看，同時也讓橋面行車更加舒適。
據了解，神山口立交橋正式合龍后，隨即將進行橋面鋪裝、瀝青面層攤鋪、伸縮縫安裝、中間隔離和護攔澆注等附屬工程，其中西側半幅橋面將先攤鋪瀝青，力爭11月底建成通車。
蕪宣高速至神山口立交半幅路面通車
在神山口立交橋取得突破性進展的同時，弋江路改建工程的路面施工也在緊張進行中。截至到10月12日下午，蕪宣高速至神山口立交橋西側半幅路面最后一層瀝青已全部攤鋪完成，這也意味著該路段四車道已率先建成通車。
10月11日下午，記者在弋江路施工現場看到，三臺攤鋪機正并機攤鋪瀝青，軋路機也來回對路面進行平整，施工現場一派繁忙的景象。據弋江路建設辦負責人介紹，隨著最后一層瀝青的攤鋪完成，10月12日起，蕪宣高速至神山口立交段2.65公里的四車道路面已率先建成通車，施工人員隨即將對道路的交通標牌、標志標線及綠化帶等附屬設施進行安設。該路段半幅路面的通車這將極大地緩解弋江路的交通壓力，降低交通擁堵對工程施工的影響。
據了解，蕪宣高速至神山口立交段西側半幅路面通車后，施工人員將立即轉場，對安奇駕校至師范學校段主車道路面進行瀝青攤鋪，預計到本月底，該路段1.3公里雙向八車道將建成通車。隨后，施工人員還將加快對蕪宣高速至神山口立交段東側半幅路面的施工進度，以確保弋江路主車道年底建成通車。
神山口立交橋提前合龍
10月11日下午2時，伴隨著震天的鞭炮聲，神山口立交橋開始澆注最后一聯即第五聯頂板混凝土，至晚上7時澆注完成，這也意味著神山口立交橋主體工程提前完工，比合同工期提前了兩個月。
據弋江路建設辦負責人介紹，神山口立交橋是弋江路改建工程的一個重要節點，立交橋工程直接影響到弋江路改建工程的進度，也是施工單位兌現弋江路主車道年底建成通車承諾的關鍵。神山口立交橋全長749.7米，橋寬25.5米，雙向六車道。該橋2007年8月份開工，合同工期為18個月，總造價4420萬元，截至目前，神山口立交橋已完成右幅及左幅除第五聯箱梁外主體結構，橋面鋪裝等施工任務也已開始，共完成產值4170萬元，占投資總額的94%。神山口立交橋采用的連續箱梁結構使橋型更加美觀、好看，同時也讓橋面行車更加舒適。
據了解，神山口立交橋正式合龍后，隨即將進行橋面鋪裝、瀝青面層攤鋪、伸縮縫安裝、中間隔離和護攔澆注等附屬工程，其中西側半幅橋面將先攤鋪瀝青，力爭11月底建成通車。
蕪宣高速至神山口立交半幅路面通車
在神山口立交橋取得突破性進展的同時，弋江路改建工程的路面施工也在緊張進行中。截至到10月12日下午，蕪宣高速至神山口立交橋西側半幅路面最后一層瀝青已全部攤鋪完成，這也意味著該路段四車道已率先建成通車。
10月11日下午，記者在弋江路施工現場看到，三臺攤鋪機正并機攤鋪瀝青，軋路機也來回對路面進行平整，施工現場一派繁忙的景象。據弋江路建設辦負責人介紹，隨著最后一層瀝青的攤鋪完成，10月12日起，蕪宣高速至神山口立交段2.65公里的四車道路面已率先建成通車，施工人員隨即將對道路的交通標牌、標志標線及綠化帶等附屬設施進行安設。該路段半幅路面的通車這將極大地緩解弋江路的交通壓力，降低交通擁堵對工程施工的影響。
據了解，蕪宣高速至神山口立交段西側半幅路面通車后，施工人員將立即轉場，對安奇駕校至師范學校段主車道路面進行瀝青攤鋪，預計到本月底，該路段1.3公里雙向八車道將建成通車。隨后，施工人員還將加快對蕪宣高速至神山口立交段東側半幅路面的施工進度，以確保弋江路主車道年底建成通車。
