江北國際機場將新建一條專用高速公路。記者昨日從市規劃局獲悉,通往江北國際機場的一條專用高速公路正在詳細規劃之中,規劃完成并通過市政府審批后,旅客進出機場將更加方便、快捷。
日前,市民羅先生致信市長信箱,呼吁修建第二機場高速公路。羅先生在信中表示,目前市民前往機場只有機場高速公路和金開大道兩種選擇,隨著兩路組團和沿線地區的快速發展,這兩條路的交通狀況日趨繁忙。另外,隨著渝北區城區面積的擴大,為便利相關居民出行,居民要求弱化現有高速公路的應有功能,在相應路段設立公交站點。
市規劃局有關負責人介紹,現有的機場高速公路是城鄉總體規劃中確定的城市快速路五縱線的一部分,規劃中也是將該道路作為一條城市交通干道考慮的。隨著江北機場的快速發展,產生了很大的交通需求,在機場高速公路上,城市交通與機場交通出現相互重疊現象,機場高速公路已不能滿足機場和城市的雙重交通需求。于是在編制完成的《江北國際機場綜合交通規劃》中,已明確提出新建一條為機場服務的機場專用高速,剝離機楊高速公路的對外交通功能。關于新建第二機場高速的設想已經納入規劃,并正穩步推進中。
該負責人還說,雖然第二機場高速的實施時間尚未確定,但該條高速公路肯定會優于現有機場高速。根據初步設想,該條機場專用高速公路為南北向,全長13.5公里,起于江北國際機場,先后與金興大道、渝長高速相交,經寸灘跨長江,過彈子石,止于內環高速路。規劃雙向六至八車道。屆時,旅客從彈子石出發,只需15分鐘就能到達機場。
日前,市民羅先生致信市長信箱,呼吁修建第二機場高速公路。羅先生在信中表示,目前市民前往機場只有機場高速公路和金開大道兩種選擇,隨著兩路組團和沿線地區的快速發展,這兩條路的交通狀況日趨繁忙。另外,隨著渝北區城區面積的擴大,為便利相關居民出行,居民要求弱化現有高速公路的應有功能,在相應路段設立公交站點。
市規劃局有關負責人介紹,現有的機場高速公路是城鄉總體規劃中確定的城市快速路五縱線的一部分,規劃中也是將該道路作為一條城市交通干道考慮的。隨著江北機場的快速發展,產生了很大的交通需求,在機場高速公路上,城市交通與機場交通出現相互重疊現象,機場高速公路已不能滿足機場和城市的雙重交通需求。于是在編制完成的《江北國際機場綜合交通規劃》中,已明確提出新建一條為機場服務的機場專用高速,剝離機楊高速公路的對外交通功能。關于新建第二機場高速的設想已經納入規劃,并正穩步推進中。
該負責人還說,雖然第二機場高速的實施時間尚未確定,但該條高速公路肯定會優于現有機場高速。根據初步設想,該條機場專用高速公路為南北向,全長13.5公里,起于江北國際機場,先后與金興大道、渝長高速相交,經寸灘跨長江,過彈子石,止于內環高速路。規劃雙向六至八車道。屆時,旅客從彈子石出發,只需15分鐘就能到達機場。