9月1日,泰州長江大橋中塔沉井平穩、精準地下沉至海平面以下76米。至此,體積最大、埋置最深的世界第一沉井下沉到位。
泰州長江大橋是世界首座三塔兩跨懸索橋。中塔沉井是全橋的控制性工程,也是大橋建設的質量控制點,由中交第二航務工程局有限公司承建。沉井由38米雙臂鋼箱段上接38米鋼筋混凝土段組成。在施工過程中,中交第二航務工程局有限公司采用了大量創新技術,其中包括首創鋼錨墩導向定位系統,替換了傳統的導向船、定位船,兩座可靠泊萬噸巨輪的鋼錨墩,使沉井的定位與下沉更平穩、更精準;研發了動態GPS測量系統,通過電子眼實時監控、動態監測沉井箱體的應力變化和幾何變化,適時調控沉井位置。中塔沉井的下沉到位,為泰州長江大橋的建設打下了堅實的基礎。
泰州長江大橋是世界首座三塔兩跨懸索橋。中塔沉井是全橋的控制性工程,也是大橋建設的質量控制點,由中交第二航務工程局有限公司承建。沉井由38米雙臂鋼箱段上接38米鋼筋混凝土段組成。在施工過程中,中交第二航務工程局有限公司采用了大量創新技術,其中包括首創鋼錨墩導向定位系統,替換了傳統的導向船、定位船,兩座可靠泊萬噸巨輪的鋼錨墩,使沉井的定位與下沉更平穩、更精準;研發了動態GPS測量系統,通過電子眼實時監控、動態監測沉井箱體的應力變化和幾何變化,適時調控沉井位置。中塔沉井的下沉到位,為泰州長江大橋的建設打下了堅實的基礎。