23日從南京市建委獲悉,南京第一條橡膠瀝青路面工程——江西路北延竣工了。據專家評價說,橡膠瀝青路面比一般的城市道路更具有降低交通噪音、防止車輛打滑以及反光造成的視覺盲點特點。
南京市建委建設處有關人士介紹,隨著社會汽車保有量的迅速增長,每年南京會產生大量的廢舊輪胎。利用廢舊輪胎來改善瀝青的性能,不僅可以提高瀝青路面的使用性能,降低造價,還促進環保。橡膠瀝青是將廢輪胎切碎后,再以特殊工藝加工,最終直接加入瀝青中混合。作為鋪設路面的橡膠瀝青,效果非常好。
同傳統瀝青路面相比,橡膠瀝青路面環保節能,承受能力強,壽命長,能夠有效減低噪音、減緩路面老化、破裂,還可防止路面潮濕時造成的車輛打滑以及反光造成的視覺盲點。
據悉,江西路北延是一條南北走向的道路,長約210米寬約10米,是一條主城區內常見的街巷小路,直接連通到黑龍江路。
南京市建委建設處有關人士介紹,隨著社會汽車保有量的迅速增長,每年南京會產生大量的廢舊輪胎。利用廢舊輪胎來改善瀝青的性能,不僅可以提高瀝青路面的使用性能,降低造價,還促進環保。橡膠瀝青是將廢輪胎切碎后,再以特殊工藝加工,最終直接加入瀝青中混合。作為鋪設路面的橡膠瀝青,效果非常好。
同傳統瀝青路面相比,橡膠瀝青路面環保節能,承受能力強,壽命長,能夠有效減低噪音、減緩路面老化、破裂,還可防止路面潮濕時造成的車輛打滑以及反光造成的視覺盲點。
據悉,江西路北延是一條南北走向的道路,長約210米寬約10米,是一條主城區內常見的街巷小路,直接連通到黑龍江路。