據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市人民政府介紹,總投資70多億元全長(zhǎng)282公里的新建赤峰至錦州鐵路工程日前正式開(kāi)工興建。
據(jù)介紹,新建赤峰至錦州鐵路(簡(jiǎn)稱赤錦鐵路)是錦州—赤峰—白音華鐵路的重要路段,線路自在建的赤大白鐵路大木頭溝站起,向東南經(jīng)赤峰市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市,接入錦州港西港口站(新建)止,正線全長(zhǎng)約282公里,主要承擔(dān)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟白音華及周邊煤田至遼西地區(qū)及錦州港下水煤炭的南運(yùn)任務(wù)。
工程投資估算總額為71.85億元,由中國(guó)電力投資集團(tuán)公司下屬白音華煤電有限責(zé)任公司、大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司、中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司、華潤(rùn)電力投資有限責(zé)任公司按52%、16%、16%、16%出資建設(shè),建設(shè)工期36個(gè)月,為國(guó)家I級(jí)鐵路,遠(yuǎn)期輸送能力9000萬(wàn)噸/年,客車2對(duì)。
新建赤錦鐵路建成后,赤峰至錦州鐵路通道距離縮短了160公里左右,將有效推動(dòng)和促進(jìn)赤峰地區(qū)的電源、物流及煤化工等項(xiàng)目建設(shè),對(duì)赤峰發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)同遼西及東北地區(qū)的往來(lái)交流和經(jīng)濟(jì)合作具有十分重要的意義。
據(jù)介紹,新建赤峰至錦州鐵路(簡(jiǎn)稱赤錦鐵路)是錦州—赤峰—白音華鐵路的重要路段,線路自在建的赤大白鐵路大木頭溝站起,向東南經(jīng)赤峰市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市,接入錦州港西港口站(新建)止,正線全長(zhǎng)約282公里,主要承擔(dān)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟白音華及周邊煤田至遼西地區(qū)及錦州港下水煤炭的南運(yùn)任務(wù)。
工程投資估算總額為71.85億元,由中國(guó)電力投資集團(tuán)公司下屬白音華煤電有限責(zé)任公司、大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司、中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司、華潤(rùn)電力投資有限責(zé)任公司按52%、16%、16%、16%出資建設(shè),建設(shè)工期36個(gè)月,為國(guó)家I級(jí)鐵路,遠(yuǎn)期輸送能力9000萬(wàn)噸/年,客車2對(duì)。
新建赤錦鐵路建成后,赤峰至錦州鐵路通道距離縮短了160公里左右,將有效推動(dòng)和促進(jìn)赤峰地區(qū)的電源、物流及煤化工等項(xiàng)目建設(shè),對(duì)赤峰發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)同遼西及東北地區(qū)的往來(lái)交流和經(jīng)濟(jì)合作具有十分重要的意義。