4月30日京滬高鐵濟南段施工正式發出動員令。據了解，京滬高鐵濟南段建設需征地4600余畝，拆遷房屋面積41萬余平方米。
記者從召開的京滬高鐵濟南段開工動員大會上了解到，濟南是京滬高鐵山東段跨行政區域比較多的一個市，線路主要通過槐蔭區(13.7公里)、市中區(13.4公里)、天橋區(7.9公里)、長清區(30.8公里)。
京滬高鐵濟南段重點、難點工程項目突出，有黃河大橋、濟南高速客站、跨濟兗公路大橋、西渴馬隧道等工程項目。山東省境內，我市拆遷面積最大，拆遷難度也最大，拆遷多為廠礦企業、住宅樓房，需征地4600余畝，拆遷房屋面積41萬余平方米。
同時，根據鐵道部對全國鋪軌基地的統一規劃，從滄州到徐州444.8公里的鋪軌任務由天橋區桑梓店鋪軌基地承擔，鋪軌從催馬莊線路引入向兩側分別鋪設。濟南段工程工期緊張，關系到滄州至徐州段乃至京滬高鐵全線整體工期目標的實現。
對此，濟南市要求，相關部門要重點做好征地拆遷工作，嚴控各類違法建設和亂栽亂種，為施工創造良好環境。市政府還與相關4區政府簽訂濟南市京滬高速鐵路建設工作責任書。
據了解，京滬高速鐵路全長約1318公里，山東省范圍內正線長約358公里，共設德州、濟南、泰安、曲阜、棗莊5個車站，其中濟南站為到發站，其余為中間站。
