4月10日上午10點，泰州長江大橋中塔沉井上響起陣陣鞭炮聲，公司泰州大橋項目部職工喜慶中塔鋼沉井平穩下沉至-42米，至此，泰州大橋指揮部開展的第一戰役勞動競賽圓滿落幕。
泰州大橋位于江蘇省泰州、鎮江和常州市之間，東距江陰大橋57公里，西距潤揚大橋66公里，是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網和國家《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中重要的過江通道。泰州大橋由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長62.088公里，其中跨江主橋總長6.821公里，在世界首創采用三塔雙跨懸索橋結構，其結構體系為世界橋梁領域的突破性創新。大橋總投資93.7億元，總工期5年半。該橋的建設對完善國家和江蘇省干線公路網，加強大江南北特別是泰州、鎮江、常州等市的交流，促進長江兩岸區域經濟的均衡發展和沿江開發開放，改善長江航運條件均具有積極的作用。
泰州大橋是我公司繼江陰長江大橋、潤揚長江大橋、蘇通大橋后，在江蘇省承建的又一座世界級橋梁工程，公司負責施工的中塔基礎為國內規模最大的水中沉井基礎，是全橋的控制性工程，因其技術含量高、施工難度大成為全橋的亮點之一。大橋中塔沉井高度為76米，其中下部為38米的鋼結構沉井，上部為38米的混凝土沉井，最終目標是下沉到海平面-70米。
為了有效推進泰州大橋的施工進度，確保大橋施工安全渡過長江汛期，自2月1日開始，泰州大橋建設指揮部組織開展了“大干100天，確保泰州大橋施工安全度汛”的第一戰役勞動競賽，我公司項目部的目標任務是：4月10日前完成混凝土沉井接高至標高51米，下沉至標高-42米。在第一戰役勞動競賽期間，我項目部施工人員克服了罕見雪災及大風大雨大霧等惡劣氣候的影響，科學組織施工，圓滿地完成了指揮部下達的各項指標，質量、安全、文明施工取得同步勝利。第一戰役目標任務的完成，為中塔沉井施工順利度過長江桃花汛起到了決定性的作用，中塔沉井提前進入相對穩定的狀態，為后續施工打下了堅實的基礎。
泰州大橋位于江蘇省泰州、鎮江和常州市之間，東距江陰大橋57公里，西距潤揚大橋66公里，是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網和國家《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中重要的過江通道。泰州大橋由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長62.088公里，其中跨江主橋總長6.821公里，在世界首創采用三塔雙跨懸索橋結構，其結構體系為世界橋梁領域的突破性創新。大橋總投資93.7億元，總工期5年半。該橋的建設對完善國家和江蘇省干線公路網，加強大江南北特別是泰州、鎮江、常州等市的交流，促進長江兩岸區域經濟的均衡發展和沿江開發開放，改善長江航運條件均具有積極的作用。
泰州大橋是我公司繼江陰長江大橋、潤揚長江大橋、蘇通大橋后，在江蘇省承建的又一座世界級橋梁工程，公司負責施工的中塔基礎為國內規模最大的水中沉井基礎，是全橋的控制性工程，因其技術含量高、施工難度大成為全橋的亮點之一。大橋中塔沉井高度為76米，其中下部為38米的鋼結構沉井，上部為38米的混凝土沉井，最終目標是下沉到海平面-70米。
為了有效推進泰州大橋的施工進度，確保大橋施工安全渡過長江汛期，自2月1日開始，泰州大橋建設指揮部組織開展了“大干100天，確保泰州大橋施工安全度汛”的第一戰役勞動競賽，我公司項目部的目標任務是：4月10日前完成混凝土沉井接高至標高51米，下沉至標高-42米。在第一戰役勞動競賽期間，我項目部施工人員克服了罕見雪災及大風大雨大霧等惡劣氣候的影響，科學組織施工，圓滿地完成了指揮部下達的各項指標，質量、安全、文明施工取得同步勝利。第一戰役目標任務的完成，為中塔沉井施工順利度過長江桃花汛起到了決定性的作用，中塔沉井提前進入相對穩定的狀態，為后續施工打下了堅實的基礎。
