泰州大橋位于江蘇省泰州、鎮江和常州市之間，東距江陰大橋57公里，西距潤揚大橋66公里，是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網和國家《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中重要的過江通道。泰州大橋由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，全長62.088公里，其中跨江主橋總長6.821公里，在世界首創采用三塔雙跨懸索橋結構，其結構體系為世界橋梁領域的突破性創新。大橋總投資93.7億元，總工期5年半。該橋的建設對完善國家和江蘇省干線公路網，加強大江南北特別是泰州、鎮江、常州等市的交流，促進長江兩岸區域經濟的均衡發展和沿江開發開放，改善長江航運條件均具有積極的作用。
泰州大橋是我公司承建的又一座世界級橋梁工程，公司負責施工的中塔基礎為國內規模最大的水中沉井基礎，是全橋的控制性工程，因其技術含量高、施工難度大成為全橋的亮點之一。自進場施工以來，項目部針對大橋結構規模超群、科技含量豐厚、建設標準特高的特點，以“讓大橋基礎堅如磐石、塔墩穩如泰山、橋梁雄偉壯觀”為追求，確立了“安全為前提、質量為根本、創新為動力”的理念，把泰州大橋作為建功立業的大舞臺，決心遵照“尊重科學、團結拼搏、自覺奉獻、勇創一流”的建設方針，實現“安全、優質、高效、創新、環保、節約”的建設目標，又好又快建成世界一流的泰州大橋，向黨和人民交上一座標志橋梁、一批前沿技術、一套科學管理、一支品牌隊伍、一片廉潔凈土“五個一工程”的完美答卷。
泰州大橋中塔沉井是全橋控制性工程，因其為深水沉井、體態龐大、位于中流、工期緊迫、水文地質復雜、蘊含前沿技術，是整個泰州大橋建設的重中之重。該沉井下部38米為鋼沉井，上部38米為混凝土沉井，最后要下沉到海平面下70米的地層，實為舉世罕見的水中沉井，其成功施工將對我國乃至世界橋梁建設產生重要影響。
我公司泰州大橋項目部以科技創新引領施工，在施工實踐中攻堅克難，動態優化，追求卓越，此前已先后順利完成鋼沉井浮運、下沉著床、隔艙混凝土澆筑等重大施工節點。為加快沉井施工進度，確保沉井施工安全度汛，春節期間，項目部員工發揚二航鐵軍精神，在遭遇數十年罕見雪災的情況下，仍然堅守崗位，連續作戰，使鋼沉井順利下沉至-30米，并于2月22日成功完成第一節混凝土沉井的首次澆筑。
圖為氣勢恢宏的泰州大橋中塔沉井施工現場俯瞰。
