13日晚，經過建設者連續30多個小時的奮戰，鼓山大橋主橋3號下游高墩最后一節混凝土澆注完成，這座形如花瓶的橋墩是鼓山大橋建成的首座水中主橋墩。
鼓山大橋是福建省、福州市重點項目，是連接閩江北岸鰲峰片區和南岸林浦片區的重要過江通道，距上游鰲峰大橋約2500米，距下游擬建的魁岐大橋約3000米。大橋及接線工程南起南二環路與則徐大道交叉口，并往東北方向延伸，分別與規劃建設的林浦路、南江濱路立體交叉，而后通過鼓山大橋跨越閩江和江濱大道，再繼續跨光明港，終點止于鰲港路，接機場高速公路二期國貨互通立交。大橋路線全長4812米，其中主橋長1520米，橋面總寬42米，按雙向8車道布置，工程概算投資14.2631億元。
鼓山大橋也是福州市首座獨塔自錨式懸索橋結構的大橋，共需澆注橋墩399座，其中水中主橋墩分2、3號上游和下游墩共4座，2號墩為主塔墩，3號墩基礎結構選用整體式。3號墩靠近閩江北岸，墩身設計為花瓶式，并在墩身四角設置了倒角，墩身設置裝飾槽。滿潮時，還將有28米的墩身露出水面，如同一座巨大的花瓶立于閩江中，很是壯觀。
鼓山大橋項目還將建設則徐地下通道、林浦互通、鰲峰鰲港互通、國貨互通以及兩座天橋。截至13日，工程已完成樁基182根、承臺27個，墩身15座，全線工程計劃2010年建成通車。
