馬鞍山將開建長江大橋 可緩解南京長江大橋壓力

　　八百里皖江上的第四座大橋馬鞍山長江大橋可行性報告日前通過國家發改委審批。這將是安徽省通航凈空高度最高的長江大橋，一旦建成后可通行萬噸海輪。

　　據介紹，馬鞍山長江公路大橋規劃全線采用雙向六車道高速公路標準，設計時速為100公里。大橋含連接線全長35.9公里，起于皖蘇交界處的當涂縣牛路口，終至和縣姥橋鎮，主橋長約10.9公里，主通航孔凈空高度大于32米，工程估算投資為60多億元，計劃工期為5年左右。

　　馬鞍山長江公路大橋距蕪湖長江大橋和南京長江三橋均在40公里左右，大橋西與合巢蕪、合寧高速公路相通，并與規劃中的滁馬高速公路相接，東接規劃中的馬鞍山至溧水高速公路，并與馬蕪高速公路相接，從而與寧杭、寧滬高速公路相連。大橋建成后將大大減輕合巢蕪、合寧高速公路及蕪湖長江大橋和南京長江大橋的交通壓力。