近日，福建省重點建設項目灣邊特大橋全面展開主橋橋面掛藍施工，標志著這座特大橋已進入最后攻堅施工階段。據介紹，灣邊特大橋可望6月實現全線合龍，10月提前建成通車。
灣邊特大橋項目由灣邊特大橋、六十份洲互通、南嶼樞紐互通、收費站、養護管理區等部分組成。項目起點位于烏龍江北岸倉山區建新鎮灣邊村，建灣邊特大橋跨越閩江南港至烏龍江南岸閩侯南嶼，修建六十份洲互通、柳浪洲大橋、高速公路收費站，終點為南嶼樞紐互通接福銀高速公路，主線按6車道高速公路標準建設，路基寬度32.5米，全長3.90公里，為目前福建省最長的跨江特大橋。
灣邊特大橋主橋共5跨，主跨長106米，兩側邊跨各長90米，次邊跨長45米，橋面設置3跨鋼拱。主橋橋面施工由主橋4座橋墩的0號塊橋面以掛藍式同時向兩側展開，預計6月可完成主橋104塊橋面施工。
灣邊特大橋配套建設灣邊互通、六十份洲互通連接線(即南嶼大道)工程。灣邊互通為喇叭形部分定向互通立交，項目總投資3.15億元，項目南起灣邊大橋北岸橋頭，北接規劃建設的福灣路，東連三環二期城市快速路，西接三環一期城市快速路，是打通福州市西南出口通道的重要節點，也是城市道路系統與外圍高速公路網和主干線聯系的重要環節。六十份洲互通連接線項目，起于六十份洲互通，終于國道316—324連接線南港大橋北橋頭，按二級公路標準建設，路基寬度12米，全長3.45公里，工程概算總投資7.09億，將于今年內與灣邊特大橋同時建成通車。
根據福州城市總體規劃，灣邊特大橋將通過南嶼樞紐互通與福銀高速公路連接，遠期還將連接福州至廣州高速公路，成為福州市區與國家高速公路網連接的重要出入口。
灣邊特大橋和灣邊互通建成通車后，將形成福州西南向重要出城交通要道，不僅可大大提高省會城市交通綜合功能，改善出城交通布局，使福州市區到永泰及閩侯南嶼的車程縮短30分鐘，對促進南嶼新城、大學新區開發建設起到重要的推動作用。
