淮河特大橋是合淮阜高速公路關鍵性控制工程，被譽為我省最長的公路橋梁、華東內河流域最長的一座公路大橋，昨日上午11時，淮河特大橋主橋成功合龍。至此，淮河特大橋橋梁工程全面進入路面施工階段，該橋全部工程完成了98%，意味著合淮阜高速公路上半年全面建成通車可得保證。
因合淮阜高速公路橫跨淮河，淮河特大橋成為其關鍵性控制工程。淮河特大橋全長15576米，跨越淮北大堤、董峰湖、淮河、壽西湖和東淝河，總投資達8億元人民幣。從2005年10月28日正式開工建設、2006年1月2日主橋第一根樁基開始施工以來，相繼克服了水下地質復雜、2007年夏季淮河50年一遇特大洪水、2008年初低溫雨雪冰凍災害等困難，昨天順利實現了零標高精度低誤差合龍。
據安徽省高速公路總公司工程建設處處長錢東升介紹，淮河特大橋主橋施工方案技術先進、尤其是橋梁沉井基礎結構新穎，經過國內有關橋梁專家多次論證協調已獲國家專利，并在國家有關部門立項，成為國家級公路橋梁建設聯合科研課題。該課題試驗成功，將有望推廣到淮河、長江等其他大型橋梁基礎建設中。
