當中國鐵建二十四局集團浙江公司員工把最后一車混凝土澆筑到64至66號橋墩T構梁上時，至此，國家重點項目，臺州市最大的特大橋之一，甬臺溫鐵路螺洋特大橋跨院路一級公路兩跨T構梁澆筑成功。
甬臺溫鐵路螺洋特大橋位于浙江省臺州市路橋區，全長2410米，寬13.4米，由76個橋墩和2個橋臺組成。該橋梁板施工大部分都用移動模架架橋機施工，只有跨院路一級公路梁板，采用T構梁進行澆筑。如果采用移動模架架橋機施工梁板，占用公路限界高度，影響行車安全，所以跨院路一級公路梁板，只能采用T構梁，來確保公路限界高度。
跨院路一級公路T構梁施工，是整個大橋控制項目，施工環境復雜、技術含量高、行車干擾多，同時，院路一級公路是甬臺溫高速公路連接線，是交通主要干道。為了確保螺洋特大橋T構梁施工順利進行和車輛安全暢通，二十四局集團浙江公司采用有效措施：一是在道路封鎖前，嚴格按照交警、路政等部門的要求設置道路交通標志和安全警示標志，改雙向通行為單向通行。二是封道時，每個道口各安排兩名交通指揮員，協助指揮交通，另外安排2名人員對車輛交匯路段的錐形交通標志進行檢查，確保錐形交通標志位置正確。三是封鎖期間請交警幫助指揮交通，封鎖結束后，請交警對施工路段進行檢查指導，以確保行車安全。經過二十四局集團浙江公司員工9個小時緊張施工，600平方米混凝土一次澆筑成功，沒有發生交通堵車現象。它的澆筑成功，為下一步施工創造有利條件。
甬臺溫鐵路螺洋特大橋位于浙江省臺州市路橋區，全長2410米，寬13.4米，由76個橋墩和2個橋臺組成。該橋梁板施工大部分都用移動模架架橋機施工，只有跨院路一級公路梁板，采用T構梁進行澆筑。如果采用移動模架架橋機施工梁板，占用公路限界高度，影響行車安全，所以跨院路一級公路梁板，只能采用T構梁，來確保公路限界高度。
跨院路一級公路T構梁施工，是整個大橋控制項目，施工環境復雜、技術含量高、行車干擾多，同時，院路一級公路是甬臺溫高速公路連接線，是交通主要干道。為了確保螺洋特大橋T構梁施工順利進行和車輛安全暢通，二十四局集團浙江公司采用有效措施：一是在道路封鎖前，嚴格按照交警、路政等部門的要求設置道路交通標志和安全警示標志，改雙向通行為單向通行。二是封道時，每個道口各安排兩名交通指揮員，協助指揮交通，另外安排2名人員對車輛交匯路段的錐形交通標志進行檢查，確保錐形交通標志位置正確。三是封鎖期間請交警幫助指揮交通，封鎖結束后，請交警對施工路段進行檢查指導，以確保行車安全。經過二十四局集團浙江公司員工9個小時緊張施工，600平方米混凝土一次澆筑成功，沒有發生交通堵車現象。它的澆筑成功，為下一步施工創造有利條件。
