新華網上海頻道記者賈遠琨11月29日報道：28日11時15分許，隨著上海市交通和建設委員會副主任劉建平的一聲令下，最后一罐混凝土緩緩注入主塔塔頂，由中國交通建設集團第二航務工程局和上海城建集團聯合承建的上海長江大橋主塔完成封頂，這標志著上海長江大橋工程重心將
轉入橋面施工。
據介紹，上海長江大橋主橋由南北兩座主塔和四個邊輔墩組成，兩個主塔相距730米。上海長江大橋為斜拉橋，主塔為國內首例無橫梁人字形獨柱塔，高212米。大橋總長16.55公里，橋面共有６條車道（三條上行道，三條下行道），主橋寬50多米。
轉入橋面施工。
據介紹，上海長江大橋主橋由南北兩座主塔和四個邊輔墩組成，兩個主塔相距730米。上海長江大橋為斜拉橋，主塔為國內首例無橫梁人字形獨柱塔，高212米。大橋總長16.55公里，橋面共有６條車道（三條上行道，三條下行道），主橋寬50多米。
中國交通建設集團第二航務工程局上海長江大橋項目組相關負責人介紹，2005年9月20日主橋工程開工以來，在主塔和橋面同時施工的情況下，兩年多的時間就完成了主塔施工，比計劃提前了近半年時間。這是上海長江大橋施工的重要節點，標志著上海長江大橋施工重心將轉入橋面工程。按照施工進度，大橋工程已完成70％。預計2008年6月大橋將實現全橋結構貫通，2009年10月將具備通車條件。
據悉，上海長江大橋是上海長江隧橋工程（滬崇越江通道工程）的主體工程之一。上海長江隧橋工程位于上海市東部，連接上海市陸域、長興島、崇明島。該工程采用“南隧北橋”方案，包括上海長江大橋和長江隧道工程兩部分，全長25.5公里。項目總投資約123億元人民幣，是目前世界上最大的橋隧工程。
