11月20日下午兩點,在一聲長長的哨音和慶賀的鞭炮聲中,基礎設施公司湖北隨岳南項目洪排河特大橋左幅最后一片T梁徐徐就位,勝利實現了合龍和貫通!這是該項目繼9月18日路基土石方率先在全線完工后傳來的又一喜訊。
基礎設施公司承建的隨岳南高速公路第六合同段工程量2.39億元,尤其是標段內的洪排河大橋,全長1556米,主要包括180米的大跨度懸澆箱梁和480片40米及30米的T梁構成,其中連續箱梁為三向預應力、變截面結構,底板下緣為單圓曲線、變厚度布置,采用了掛籃平衡對稱懸澆施工,工藝復雜,技術先進,在中建八局尚屬首次。此外,大體量的T梁制作與架設也是洪排河大橋的重中之中,因受當地地理條件等限制,工程量之大及架設難度都是前所未有的。
為確保洪排河大橋的順利施工,項目部專門分派一名副經理主抓,并且與相關技術人員日夜駐守在工地,及時解決施工中的難題,正是有了全體參戰人員的日夜奮戰,加班加點,克難奮進,深入開展勞動競賽活動,使得各項工作有條不紊的開展,也才迎來了今天大橋合龍的激動人心的時刻。
目前,第六合同段已完成全部路基土方和中小橋以及小型構造物,洪排河大橋的右幅懸澆箱梁也預計在12月8日前合龍,右幅T梁也已架設15%之多,各項工作按業主的部署緊鑼密鼓的進行,主體工程可望在年底前全部完工。
基礎設施公司承建的隨岳南高速公路第六合同段工程量2.39億元,尤其是標段內的洪排河大橋,全長1556米,主要包括180米的大跨度懸澆箱梁和480片40米及30米的T梁構成,其中連續箱梁為三向預應力、變截面結構,底板下緣為單圓曲線、變厚度布置,采用了掛籃平衡對稱懸澆施工,工藝復雜,技術先進,在中建八局尚屬首次。此外,大體量的T梁制作與架設也是洪排河大橋的重中之中,因受當地地理條件等限制,工程量之大及架設難度都是前所未有的。
為確保洪排河大橋的順利施工,項目部專門分派一名副經理主抓,并且與相關技術人員日夜駐守在工地,及時解決施工中的難題,正是有了全體參戰人員的日夜奮戰,加班加點,克難奮進,深入開展勞動競賽活動,使得各項工作有條不紊的開展,也才迎來了今天大橋合龍的激動人心的時刻。
目前,第六合同段已完成全部路基土方和中小橋以及小型構造物,洪排河大橋的右幅懸澆箱梁也預計在12月8日前合龍,右幅T梁也已架設15%之多,各項工作按業主的部署緊鑼密鼓的進行,主體工程可望在年底前全部完工。