國(guó)內(nèi)首組350公里高速鐵路道岔研制成功

　　11月13日，國(guó)內(nèi)首組時(shí)速350公里高速道岔在中鐵山橋研制成功，來(lái)自鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)、專家及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在山橋道岔車間現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)審查。 

　　2007年11月13日，國(guó)內(nèi)首組時(shí)速350公里高速道岔在中鐵山橋研制成功，來(lái)自鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)、專家及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在山橋道岔車間現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)審查。 

　　時(shí)速350公里道岔是高速鐵路運(yùn)行的核心關(guān)鍵部件。它的成功，使中國(guó)鐵路道岔研究、設(shè)計(jì)、制造技術(shù)躋身世界先進(jìn)行列，標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路自主創(chuàng)新和設(shè)計(jì)制造能力的最高水平，為京滬高速鐵路和哈大等客運(yùn)專線提供了設(shè)備保障。