十七大代表、鄭州鐵路局黨委書記楊建祥做客新華網。他表示，不久前，國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，把中部鐵路的發展列為重中之重。僅河南境內鐵路客運專線建設的投資將達到1000億元。
[楊建祥] 答：胡錦濤同志的報告高屋建瓴，全面系統地闡述了建設中國特色社會主義的理論體系，為更好更快地推進我國的經濟社會的全面發展描繪了美好的藍圖。胡錦濤同志在報告中強調說，推動區域協調發展，優化國土開發格局，要大力促進中部地區崛起。
我們鄭州鐵路局位于全國鐵路網的中心，地處中原，輻射四方，使命重大，機遇難得。京廣、京九、焦柳三大干線縱穿南北，隴海、寧西、侯日三大干線橫貫東西，構成了"三縱三橫"鐵路交通網體系。鄭州擁有亞洲最大的列車編組站鄭州北站；全國最大的零擔貨物中轉站鄭州東站；中部最大的客運站鄭州車站。這些，都使河南在中部崛起戰略中擁有非常獨特的區位優勢。
近幾年來，鐵道部不斷加大對河南境內鐵路的投資，鐵路運能和運量得到極大提高，中原鐵路煥發出了前所未有的生機。2003-2006年間，鄭州鐵路局累計完成河南省境內貨物發送量35281萬噸，累計完成河南省境內旅客發送量19452萬人，分別同比增長30.6%和35.03%。
誠然，就總體而言，中部鐵路的運輸能力仍然十分緊張。目前，全國鐵路運輸最為繁忙的區段有3個，河南境內就有兩個，一個是新鄉到月山，一個是鄭州至洛陽。不久前，國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，把中部鐵路的發展列為重中之重。僅河南境內鐵路客運專線建設的投資將達到1000億元。隨著鄭（州）西（安）、鄭（州）石（家莊）、鄭（州）武(漢)等鐵路客運專線的開工建設，以及新（鄉）菏（澤）電化改造、洛（陽）襄（樊）電化改造項等重大項目投入使用，中部鐵路的運輸能力將極大地提升。
我們一定要認真學習領會黨的十七大報告胡錦濤精神，堅持以科學發展觀統領全局，大力推進鐵路的建設和鐵路改革發展，為河南走在中部崛起的前列，做出我們的積極貢獻。
