哈大鐵路客運專線全線長904公里，遼寧省境內553公里，平均時速可達200公里以上。
10月10日10時58分，在沈陽渾河邊的馬總屯施工現場，隨著一聲令下，3臺旋挖鉆機同時啟動，由中鐵九局負責施工的沈陽馬總屯特大鐵路橋正式開鉆建樁，這是哈爾濱至大連鐵路客運專線（以下簡稱哈大鐵路客運專線）全線第一個正式開工建設的標段，不僅拉開了哈大鐵路客運專線沈陽段建設的序幕，同時也標志著這項國家重點工程已進入實質性施工階段。
據介紹，哈大鐵路客運專線是我國鐵路中長期規劃“四縱四橫”快速客運網中連接東北與關內地區的北段。它的開工建設是東北鐵路大規模建設時代的一個標志性工程，同時也是東北振興規劃經國務院批準后投資最大的工程項目。新建哈大鐵路客運專線與既有哈大線并行，鐵路全長904公里，其中遼寧省境內553公里，為雙線電氣化鐵路，基礎設施按350公里/小時建設，平均時速可達200公里以上。建成后可實現客貨分線運行，將大大提高東北地區鐵路通行能力與運輸質量，將與秦沈線一起，構成東北地區與京、津及內地間快速客運通道，極大縮短各主要城市間時空距離，將來預計每半小時發車一次，沈陽到大連只需一個半小時左右。整個工程將歷時五年半。
本次率先開工建設的沈陽段工程為新鞍山站至沈陽區間，正線全長70.086公里，施工段內將建設太子河、王雙樹、北沙河、馬總屯等4座特大橋及10座中橋。
