武漢長江二橋究竟是哪些部位發生了損傷？此次維修采取了哪些措施？9月4日，中鐵大橋局長江二橋項目安全質量部負責人向興軍向記者作了介紹。
向興軍說，二橋的墩身和樁基沒有問題，橋面也不需要維修，受損傷的主要是箱梁的腹板和底板。腹板內外兩側和底板都布滿了細小裂縫，大的間隙1毫米，小的才0.1毫米。“其實，車輛在橋面上跑，并不是橋面受力，而是通過箱梁兩側的腹板傳遞到底板，然后傳到墩身和樁基。”
他稱，這次維修采取了多種“手術”，如“眼科手術”——用封縫、灌縫的辦法修復裂縫，由于裂縫細小，好比動一臺精細的眼科手術。上“夾板”——為了給腹板加固，加強二橋整體剛度，在腹板內外大量粘貼鋼板，就像給骨折位置打上夾板一樣，僅二橋北岸就使用了鋼板523噸。貼“創可貼”——在箱梁底部粘碳纖維布……通過上述“手術”，最終達到修復裂縫、阻止橋梁梁體下撓的目的。
這些“手術”，八成以上都是在封閉的箱梁內進行。雖然每隔幾米就有一個通風口，但通風口只有巴掌大，而施工人員卻要在里面打磨混凝土、焊接、刷漆。環境如此惡劣，施工人員不得不戴上防毒面罩、防護眼鏡工作。
