[黔]武廣客運專線茶山下特大橋首孔900噸上行式移動模架現澆梁澆筑成功

      日前，由中鐵五局承建的武廣客運專線茶山下特大橋第一孔上行式移動模架現澆梁歷時7小時順利成功澆注。也是武廣線南段第一孔上行式移動模架現澆梁。

      茶山下特大橋全長863.76米，共26孔，橋梁部采用21-32米簡支箱梁，設計跨度為31.1米，梁長32.6米，橋面寬13.4米。橋臺臺身為雙線鋼筋混凝土空心橋臺，橋墩采用雙線矩形空心橋墩或實心橋墩。每孔梁重達900噸，采用單箱單室結構，設計混凝土方量為327.3立方，鋼筋60噸，鋼絞線11噸，底板和頂板一次澆筑成形。

      為了使首孔梁順利澆筑，中鐵五局多次組織員工培訓,并派技術人員到大橋局、銅九鐵路學習觀摩，從移動模架拼裝預壓到模板安裝檢查，從鋼筋綁扎到預應力安裝，從原材料進場到試驗檢測，都嚴格按照設計和規范要求施作，確保了混凝土澆筑的順利進行。