7月2日，在舉世矚目的青藏鐵路正式通車一周年之際，格爾木至拉薩段通過國家驗收。
集團公司董事長、黨委書記王桂林代表參建單位出席了國家驗收會議，并在驗收鑒定書上簽字。
全長1142公里的青藏鐵路，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，是人類鐵路建設(shè)史上最具挑戰(zhàn)性的工程項目。工程自2001年6月29日開工，各參建單位按照胡錦濤總書記提出的“建設(shè)世界一流高原鐵路的目標”，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力弘揚“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏精神，以不畏艱險和英雄氣概和求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性難題。經(jīng)過艱苦卓絕的不懈努力，于2005年10月12日全線貫通，2006年3月1日成功實現(xiàn)了貨物列車運行試驗，同年7月1日全線開通運營。
國家驗收委員會認定：青藏鐵路格拉段在建設(shè)過程中，創(chuàng)新建設(shè)管理體制、設(shè)計理念和建設(shè)技術(shù)，積累了建設(shè)高原鐵路的寶貴經(jīng)驗。開通運營以來，凍土工程基本保持穩(wěn)定，創(chuàng)造了世界高原凍土地段鐵路運行時速的最高記錄，運輸能力適應(yīng)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展需要，實現(xiàn)了預(yù)期建設(shè)目標。據(jù)有關(guān)資料顯示，青藏鐵路的開通，徹底打破了西藏的運輸瓶頸，長期缺“氧”的GDP，開始和時代列車同行。去年西藏的GDP增幅為13.4%,社會消費零售總額增幅為22.7%，遠遠高于全國平均水平，這是亙古未有的發(fā)展現(xiàn)象。
集團公司擔負安多至拉薩段523公里的鋪架任務(wù)，其高原鋪架技術(shù)經(jīng)國家有關(guān)部門認定達到世界先進水平。湖北省委、省政府和省工會領(lǐng)導(dǎo)，多次到西藏看望來自家鄉(xiāng)的建設(shè)者，給予集團公司以巨大的支持。2005年8月4 日，中央政治局委員、湖北省委書記俞正聲同志率領(lǐng)湖北省黨政代表團專程赴西藏視察看望慰問集團公司青藏鐵路建設(shè)者。俞書記說：你們肩負著黨和政府的重托、人民的希望，從荊楚大地來到雪域高原，參加建設(shè)世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，取的了可喜可賀的成果。你們面對惡劣的自然環(huán)境，發(fā)揚了“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高斗志更高、風暴強意志更強；戰(zhàn)嚴寒、抗缺氧、頂烈日、迎風沙，別妻離子無怨無悔，身處雪域高原滿懷豪情。為青藏鐵路建設(shè)立下汗馬功勞，為中國鐵路建設(shè)者爭了光，為湖北人民爭了光，為西藏經(jīng)濟社會發(fā)展做出巨大貢獻，向湖北的父老鄉(xiāng)親交上了一份滿意的答卷！
