全國在建最大船閘完成砼澆筑86.11萬立方米

　　3月2日18時40分，國家“西電東送”重點項目，廣西“十一五”重點工程，全國在建最大船閘長洲水利樞紐船閘2號船閘勝利建成通航，向全國“兩會”獻上了一份厚禮。該工程由武警水電第一總隊第三支隊承建。

　　長洲水利樞紐船閘為雙線千噸級，分別為1號船閘和2號船閘，過往船只依靠上下游人字門平衡水位通航。船閘主體長176米，高33.5米，1號、2號船閘分別寬34米和23米，1號船閘與三峽船閘同寬。合同要求船閘2007年4月竣工，工期35個月。開工以來，船閘完成砼澆筑86.11萬立方米，金結安裝8260噸。

　　船閘自開工建設以來，受移民征地、2005年6.22洪水及1號船閘擴容影響，工期累計一度滯后7個多月，為實現合同工期要求。項目部黨委“一班人”審時度勢，從技術方面找突破口，優化施工方案，調整施工計劃，組織官兵全面搶工期。全體官兵主動放棄各種休息時間，發揚水電部隊“ 特別能吃苦、特別能戰斗”的精神，奮戰施工一線。進入2007年，2號船閘通航迫在眉梢，但任務十分繁重，雨水也比往年增多，項目部加大資源配置，采取各種措施留住設備和人員，官兵年三十、初一依然在一線施工，全力搶工期。經過全體官兵的努力，創造了春節期間日開挖土石22000方的好成績，實現了按期破堰充水目標。2006年該項目部完成常態砼澆筑突破65萬方，8天拼裝一扇人字門，金結安裝速度超三峽。

　　船閘按期通航，實現了千噸級船隊可以從廣西南寧直航廣州、香港和澳門，為樞紐工程中江截流、圍堰安全度汛緩解壓力，把因中江截流導致斷航損失降低到最低，標志著武警水電部隊已具備承擔特大型船閘的技術施工水平，為水電部隊拓寬任務來源，增強市場競爭力產生深遠的影響，也為繁榮廣西經濟，促進珠三角經濟發展做出巨大貢獻。