今天，杭州東西向的一條高架快速路——留石高架快速路的建設正式啟動。至此，杭州市今年建設計劃中的秋石快速路和留石快速路這兩條新的高架快速路都已經開建，并預計在明年年底前建成。屆時，一“豎”一“橫”兩條新高架快速路將與中河—上塘高架、德勝快速路相交，在杭州城內架構出一個“井”字形快速路網。
先建“儲鑫路——石橋立交”段
今天首先開工的是留石快速路一期工程中的一段。該工程范圍是西起儲鑫路，東至石橋立交，全長2.85公里，為全線高架。
留石快速路根據流量設計了六個車道，比上塘高架多兩個車道。寬度26米，該段共有2對上下匝道。標準路幅地面道路為雙向六車道，寬度達49至51米。道路橫跨地面橋梁兩座——安橋港橋、上塘河橋。
一期工程內容包括有高架橋、地面道路建設、管線上改下、雨污水接污納管、綠化遷移及景觀等。目前開始實施的是綠化遷移，下月中旬開始進入高架的樁基工程。預計工程將在2007年12月30日之前建成通車。
市區交通構成“井”字形快速路網
留石快速路走向是沿留祥路——石祥路——石大線一線，是“一環、三縱、五橫”中的一橫，作為今后城市另一條新快速路主骨架，將完善杭州的路網布局，促進外圍經濟組團的開發建設。
留石快速路一期工程，西起莫干山路立交，東至石橋立交，全長8.8公里，雙向6車道，設計時速80公里。其中莫干山路至巨州路為地面快速路，長2.825公里，路面寬60米；巨州路至石橋立交為高架快速路，長5.975公里，高架路寬25米。
秋石快速路是一條南北向的交通主干道，走向為沿秋濤路——石橋路一線。南起清江路立交，連接錢江三橋，北至320國道繞城公路收費口，全長17公里。建成后將大大緩解南北向交通擁堵狀況，加快東部地區道路開發建設和推動區域經濟、社會發展。秋石快速路設計時速80公里；高架橋下地面道路設計時速50公里。
當這兩條高架快速路建成后，車輛若要走南北方向，除了現有的中河—上塘高架，還可以向東，走秋石高架。若要走東西方向，除了德勝快速路，還可以選擇再北一些的留石高架路。
秋石快速路明年年底前建成
今年7月底，秋石快速路與留石快速路交界處的石橋立交橋工程全面開工。這座立交橋最高層距離地面在30米以上，從下面望去約有10層樓那么高。
石橋立交是真正的全互通，每個方向都能互轉互通，從體積、面積、高度來說，都是杭州乃至浙江省目前最大的城市立交橋。目前，這座立交橋正在進行樁基施工，預計將在明年年底前竣工。
在8月29日，石橋立交至杭玻路的中央綠化分隔帶進行遷移施工，標志著秋石快速路一期工程施工全面啟動。預計主體將在明年年底基本完工。
這次實施的一期工程，起點為石德立交，終點為杭玻路。該工程包括全線新建高架，其中高架主線寬25米，主車道為雙向6車道，地面道路總寬56米，建成后地面主車道為雙向六車道，兩側設有輔道和人行道。
