我國日前首次對外公布了未來30年高速公路網絡建設規劃。交通部發布的這份名為《國家高速公路網規劃》明確，未來30年內，我國高速公路網絡將采用放射線與縱橫網格相結合布局方案，建設7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線，形成“7918”網狀格局，通車總里程約達8.5萬公里。
中西部建設任務較集中
按照《規劃》，今后高速公路網絡建設的主要目標是：連接所有目前城鎮人口在20萬以上的城市；連接首都與各省會、自治區首府和直轄市；連接各大經濟區和相鄰省會級城市；完善省會級城市與地市之間、城市群內部的連接；強化長江三角洲、珠江三角洲和環渤海三大經濟區之間及與其他經濟區之間的聯系；保障西部地區、東北老工業基地內部高速網絡的合理布局和對外連接；加強對國家主要港口、鐵路樞紐、公路樞紐、重點機場、著名旅游區和主要公路口岸的連接。
由于目前生產社會化程度越來越高，專業化分工越來越細，因此，對經濟區域間、大城市間交通運輸的要求將越來越高。同時，由于各種交通方式都需要有進一步發展，在推進高速公路建設的同時，還需統籌考慮其他運輸方式的發展。對此，交通部規劃研究院有關專家表示，這些要求在《規劃》中都有體現，如特別加強了交通運輸強度最大的各大經濟區、各大都市圈及相鄰省會城市間的網絡建設，在兼顧與鐵路及其他重要運輸方式的銜接方面提出，國家高速公路網將連接全國所有重要交通樞紐城市，包括連接50個鐵路樞紐、67個航空樞紐和50個水路樞紐等。
另據了解，在規劃的8.5萬公里國家高速公路網中，目前已建成2.9萬公里、在建1.6萬公里、待建4萬公里，分別占總里程的34%、19%和47%。而在待建里程中，東、中、西部地區分別為0.8萬公里、1.1萬公里和2.1萬公里。《規劃》指出，建成這一系統大約需要30年時間，且建設任務主要集中在中西部地區，特別是西部地區的建設任務相當繁重。
2010年前年均投資1400億
根據《規劃》，到2007年底，我國將建成高速公路4.2萬公里，占總里程的近一半；全面建成“五縱七橫”國道主干線系統。到2010年，將建成5萬～5.5萬公里。其中，東部地區約1.8萬～2.0萬公里，中部地區約1.6萬～1.7萬公里，西部地區約1.6萬～1.8萬公里。
到2010年，從國家高速公路網實現的效果上看，可以基本貫通“7918”當中的“五射兩縱七橫”14條路：五射是北京—上海、北京—福州、北京—港澳、北京—昆明、北京—哈爾濱；兩縱是沈陽—海口、包頭—茂名；七橫是青島—銀川、南京—洛陽、上海—西安、上海—重慶、上海—昆明、福州—銀川、廣州—昆明。
“高速公路網絡建設的前20年是重點，前20年的前10年更是重點。”交通部有關負責人表示，按靜態投資匡算，國家高速公路網未來建設所需資金約2萬億元。其中，東部地區3900億元、中部地區5200億元、西部地區10900億元。在2020年前，國家高速公路網將處于較快的建設階段，預計2010年前，年均投資規模約1400億元，2010～2020年年均投資約1000億元。這些資金主要來源于中央的車輛購置稅、地方的各項規費、國債資金、銀行貸款、內資、外資以及社會資金。
中西部建設任務較集中
按照《規劃》，今后高速公路網絡建設的主要目標是：連接所有目前城鎮人口在20萬以上的城市；連接首都與各省會、自治區首府和直轄市；連接各大經濟區和相鄰省會級城市；完善省會級城市與地市之間、城市群內部的連接；強化長江三角洲、珠江三角洲和環渤海三大經濟區之間及與其他經濟區之間的聯系；保障西部地區、東北老工業基地內部高速網絡的合理布局和對外連接；加強對國家主要港口、鐵路樞紐、公路樞紐、重點機場、著名旅游區和主要公路口岸的連接。
由于目前生產社會化程度越來越高，專業化分工越來越細，因此，對經濟區域間、大城市間交通運輸的要求將越來越高。同時，由于各種交通方式都需要有進一步發展，在推進高速公路建設的同時，還需統籌考慮其他運輸方式的發展。對此，交通部規劃研究院有關專家表示，這些要求在《規劃》中都有體現，如特別加強了交通運輸強度最大的各大經濟區、各大都市圈及相鄰省會城市間的網絡建設，在兼顧與鐵路及其他重要運輸方式的銜接方面提出，國家高速公路網將連接全國所有重要交通樞紐城市，包括連接50個鐵路樞紐、67個航空樞紐和50個水路樞紐等。
另據了解，在規劃的8.5萬公里國家高速公路網中，目前已建成2.9萬公里、在建1.6萬公里、待建4萬公里，分別占總里程的34%、19%和47%。而在待建里程中，東、中、西部地區分別為0.8萬公里、1.1萬公里和2.1萬公里。《規劃》指出，建成這一系統大約需要30年時間，且建設任務主要集中在中西部地區，特別是西部地區的建設任務相當繁重。
2010年前年均投資1400億
根據《規劃》，到2007年底，我國將建成高速公路4.2萬公里，占總里程的近一半；全面建成“五縱七橫”國道主干線系統。到2010年，將建成5萬～5.5萬公里。其中，東部地區約1.8萬～2.0萬公里，中部地區約1.6萬～1.7萬公里，西部地區約1.6萬～1.8萬公里。
到2010年，從國家高速公路網實現的效果上看，可以基本貫通“7918”當中的“五射兩縱七橫”14條路：五射是北京—上海、北京—福州、北京—港澳、北京—昆明、北京—哈爾濱；兩縱是沈陽—海口、包頭—茂名；七橫是青島—銀川、南京—洛陽、上海—西安、上海—重慶、上海—昆明、福州—銀川、廣州—昆明。
“高速公路網絡建設的前20年是重點，前20年的前10年更是重點。”交通部有關負責人表示，按靜態投資匡算，國家高速公路網未來建設所需資金約2萬億元。其中，東部地區3900億元、中部地區5200億元、西部地區10900億元。在2020年前，國家高速公路網將處于較快的建設階段，預計2010年前，年均投資規模約1400億元，2010～2020年年均投資約1000億元。這些資金主要來源于中央的車輛購置稅、地方的各項規費、國債資金、銀行貸款、內資、外資以及社會資金。
