2015年北京城市軌道交通建設方案。北京地鐵官方網站/供圖
2020年北京地鐵有望世界第一長 部分小區將地下連通 人防工程開發停車庫
根據規劃，到2020年，北京地鐵線路總長將達到561.5公里，有望超過紐約成為世界上擁有地鐵線路最長的城市。昨天，國際地下空間學術大會在北京召開，中國工程院院士錢七虎等有關專家對全市軌道交通、地下民防設施利用等問題進行了說明。
北京地鐵長度有望世界居首
據了解，2020年北京地鐵規劃線網將由19條線路組成，總長度561.5公里。超過紐約成為世界上地鐵線路總長最長的城市。其中，15條是市區線路，總長425.7公里。其命名為M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)。而且，在現有的地鐵2號線之后，M10與M11還將形成第二個地鐵環線，這個環線將充分服務于中關村科技園區、中央商務區、奧林匹克公園等今后北京的多個中心城區。
其余城區內的地鐵線路都將圍繞著現在的環線地鐵和M10與M11新形成的第二個環線向北京的各個郊區進行發散。其中M10與M11形成的第二個環線區域內居民的出行可在5分鐘之內達到地鐵車站。在遠景規劃中，北京還將在城區內建設地鐵M16，它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。
地下開發每年新增300萬平米
北京城市地下空間的規劃已經納入“北京中心城控制詳規”。京城的地下空間面積將以每年約300萬平方米的速度遞增，到2020年，北京地下空間面積將達到近9000萬平方米。此外，據市民防局有關負責人介紹，京城一半的新建人防工程將開發停車場功能，集中建設成大型地下停車庫，改善北京停車難問題。同時還計劃以地下交通主干線為核心，逐步連通人防工程，形成一個通暢的地下連通路網。現在正在建設中的地鐵10號線和4號線便已開始了和周邊“人防通道”的連通。此外，不少小區地下也實現了局部連通。
地下快速路方案正在研究
目前，有關部門正在研究地下快速路的建設方案，以解決北京的擁堵問題。據了解，近期有關部門將研究兩橫兩縱地下快速路方案，很可能以西二環地區為重點實施地區，逐步解決東西二環路擁堵問題。但有關負責人強調，目前方案還處于研究階段，具體將怎樣實施還未確定。
