近期武漢天氣轉冷，給混凝土的凝固質量帶來挑戰。11月24日從武漢地鐵集團獲悉，在建的地鐵11號線四期四新大道站采用“溫水養護”工藝，讓混凝土洗上“熱水澡”，減少因冬季施工溫差過大而引發的裂縫，確保施工質量。
四新大道站位于武漢市漢陽區龍陽大道與四新大道交會處。該站是一座地下三層島式車站，長220米，寬22.5米，建成后將與地鐵3號線換乘。
11月22日記者在現場看到，車站基坑作業已完成，進入了主體結構施工階段。在工地地面層，水泥罐車來回穿行，不斷將混凝土通過天泵車的輸漿管打至深20多米的基坑底部。在坑底，工人們將混凝土注入已綁扎好的鋼筋籠里，待其凝固后形成了基坑底板。在第一段混凝土底板澆筑完成后，施工人員還往底板上加注了一層經過加熱的自來水，進行蓄水養護作業。
武漢地鐵集團質量安全監察部工程師方詩濤介紹，水泥加水后，各種礦物與水會發生水化熱反應，生成一系列新的化合物并釋放出大量熱量。在這一過程中，如果外部溫度過低，會導致混凝土內外溫差迅速增大，從而引發溫差裂縫，影響安全質量。為此，項目部與國內高校科研團隊合作研發了“溫水養護”工藝，通過給混凝土洗“熱水澡”來減小溫差，避免裂縫。
施工方中國能建葛洲壩集團現場負責人劉杰介紹，采用這一工藝時，施工團隊會在混凝土澆筑層中預埋傳感器，每2小時進行一次測溫，并根據溫度來調整“洗澡水”的熱度。
