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[蘇]京杭大運(yùn)河特大橋主橋合龍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2006-10-23  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自江南晚報(bào)  作者:袁曉嵐
核心提示:[蘇]京杭大運(yùn)河特大橋主橋合龍
  20日下午4點(diǎn),342省道無(wú)錫市區(qū)段京杭運(yùn)河特大橋主橋正式合龍。在澆注完4小時(shí)的混凝土后,到昨晚8點(diǎn)整個(gè)主橋宣告全部合龍。中跨合龍不僅標(biāo)志著全橋的順利貫通,而且還預(yù)示著342省道從此進(jìn)入沖刺階段。據(jù)悉,下月20日該大橋?qū)⒄酵ㄜ嚒?nbsp;

  “京杭大運(yùn)河特大橋是本標(biāo)段重中之重的項(xiàng)目,按照合理的工期該項(xiàng)目要到12月底才有可能完工。”而如今卻即將創(chuàng)造一個(gè)“交通神話”。據(jù)路橋集團(tuán)第二公路工程局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,京杭大運(yùn)河特大橋之所以稱之為特大橋,主要是因?yàn)槠錁蜷L(zhǎng)484.6米,主橋上跨京杭大運(yùn)河,其主橋跨徑達(dá)到100米,是342省道所有大橋中跨徑最大的一座。下午4點(diǎn),施工人員開(kāi)始對(duì)最后剩下的2米缺口進(jìn)行澆注,澆注完工后只需再對(duì)橋面進(jìn)行一些后期的施工便可通車。建成后,在設(shè)計(jì)為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的京杭大運(yùn)河特大橋上驅(qū)車行駛,行車時(shí)速度可達(dá)到每小時(shí)80公里。由于工期緊、工程難度大,因此該橋被列為342省道的三個(gè)節(jié)點(diǎn)工程之一。據(jù)了解,接下來(lái)錫澄運(yùn)河、錫宜高速公路特大橋?qū)㈥懤m(xù)完工。 

  據(jù)悉,作為無(wú)錫市第一條不設(shè)燈控制的連續(xù)過(guò)境分流環(huán)線,342省道無(wú)錫市區(qū)段于年內(nèi)全面建成后,將發(fā)揮城市北部主干線作用,設(shè)計(jì)通行能力為每天5萬(wàn)輛,今年年底先期將達(dá)4.2萬(wàn)輛,其中80%以上為貨車。  
 
 
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