昨日凌晨3時，天興洲長江大橋2號主塔墩下橫梁混凝土澆筑完畢，這意味著，天興洲大橋下橫梁的澆筑施工順利結束。大橋建設指揮部負責人介紹，這項工程刷新了荷載量、大體積橫梁澆筑的兩項世界紀錄。
天興洲大橋有兩座主塔墩：2號主塔墩和3號主塔墩。它們呈“Y”形，像肩膀一樣，穩穩地托住504米“世界第一跨”的橋身。因此，天興洲大橋主塔墩下橫梁，需要承載的重量非常大：四條高速鐵路運行，荷載量兩萬噸，相當于武漢長江大橋和南京長江大橋荷載量的總和。
天興洲大橋下橫梁澆筑總體積為5500立方米，也刷新了世界紀錄。澆筑工程中，最長處達58米，寬達14米，高為8米。據介紹，下橫梁施工是大橋主塔施工的關鍵，也是結構受力最復雜、技術難度最大、一次性澆筑混凝土最多的部位。
截至目前，天興洲大橋2號主塔墩已達黃海標高58.28米(我國把黃海海平面定為絕對標高的零點)，高出江面30多米，年內就可達黃海標高100米。據規劃，天興洲大橋將于明年竣工通車。
