同安大橋主橋近日開始投入合龍段橋梁的混凝土澆注，預計將在12月底完成最后的合龍。
同安大橋主橋位于整座大橋的中部，由中間三孔各100米的主跨和兩邊各80米的邊跨組成，合計長度420米，它是將來同安大橋落成后最具有景觀價值的“點睛之筆”，同樣也是施工難度最大的橋梁部分，對大橋的最后建成具有舉足輕重的影響。負責主橋施工的中港三航局在施工上采用的是掛籃懸澆的工藝，就是先澆注好一塊梁段，把施工模具固定在梁段上，再進行下一段橋梁的澆注，這樣從橋跨的兩端一段一段地往前推移直到中間部分完成合龍。據了解，這一懸澆工藝的施工是從3月份開始的，分成192塊澆注，目前施工單位已經完成了其中的174塊，剩下的18塊都在合龍段位置上，計劃在12月底完成最后澆注。
據中港三航局介紹，懸澆工藝一般使用在跨徑大而橋梁凈空高的橋梁施工上，同安大橋主橋跨徑最大的有100米、平均凈高在25米以上，所以特別適合用懸澆法施工，它是目前我省采用懸澆工藝施工跨徑最大的橋梁之一。
除了主橋計劃在12月底最后合龍外，記者還了解到，同安大橋的引橋目前翔安瓊頭部分已經全部建成，同安丙洲因為受前段時間施工事故的影響，目前還在整改，時間上會拖延，但施工單位表示，它們也要爭取在12月底跟主橋同步建成。
